تعیین ضخامت سنگ فرش

تعیین ضخامت سنگ فرش

برای تعیین ضخامت مؤثر سنگفرش پیاده روی موجود بر حسب ضخامت HMA، یک یا چند ضریب تبدیل باید یافت شود. اگر پیاده روی موجود عمق کامل باشد، روش 1، بر اساس شاخص سرویس دهی موجود (PSI) روی موجود، می تواند برای تعیین ضریب تبدیل بکار برود در غیر اینصورت، روش 2 بر اساس شرایط فردی هر لایه، باید بکار برود تا ضریب تبدیل هر لایه مشخص گردد.

روش1: شکل 13.2 ضرایب تبدیل C را برای پیاده روهای آسفالت با عمق کامل بر اساس پیاده رویی موجود در زمان over lay را می دهد، دو منحنی در شکل، تفاوت در عملکرد را پس از قرار دادن over lay را نشان می دهد. منحنی بالایی، خط A، پیاده روها را با یک میزان کاهش یافته تغییر در PSI در مقایسه با میزان تغییر آنها قبل از over lay را نشان می دهد.

منحنی پایینی، خط B، یک میزان تغییر در PSI حدود همان مقدار قبل از over lay را نشان می دهد و بنابراین تا حدی محافظه کارانه است. انتخاب بین دو منحنی موضوع قضاوت و تجربه است. ضرایب تبدیل نشان داده شده در شکل 13.2 فقط برای HMA بکار می رود.

اگر مخلوط های آسفالت امولسینهای شده استفاده شوند، ضرایب اکی والان نشان داده شده در جدول 13.2 باید استفاده گردد. ضخامت مؤثر هر لایه موجود با ضرب کردن ضخامت واقعی هر لایه در ضریب تبدیل و ضریب اکی والانسی مناسب بدست می آید. کل ضخامت مؤثر توسط

جمع کردن ضخامت مؤثر مجزایی تمام لایه های سنگفرش بدست می آید:

خرید فایل

دانلود پایان نامه ضخامت سنج مافوق صوت

  دانلود پایان نامه ضخامت سنج مافوق صوت 100 صفحه در قالب word به همراه سورس کد و فایل شبیه سازی پروتئوس       فهرست مطالب چکیده 5 1- فصل اول    6 1-1- کاربردها 6 1-1-1- مهندسی مافوق صوت و کاربردهای آن. 6 1-1-2-کاربردهای امواج مافوق صوت.. 7 2- فصل دوم.... 11 2-1-    پیزوالکتریک و مافوق صوت   11 2-2- حسگرهای مافوق صوت و اصول کار پیزوالکتریک    11 3- فصل سوم   19 3-1- بررسی ساختار حسگر ها 19 3-1-1- شرح حسگرهای مافوق صوت.. 19 3-2- مقایسه دو نوع ترانسدیوسر باز و بسته. 20 3-3- اصول کلی عملکرد 21 3-4- انتشار صوت   22 3-5- شرایط راه اندازی فرستنده 23 3-6- استفاده از راه اندازهای متفاوت فرستنده 24 3-7- مشخصه های امپدانسی فرستنده 25 3-8- مشخصه های گیرنده مافو ...

دانلود مقاله تعیین ضخامت سنگفرش

      برای تعیین ضخامت مؤثر سنگفرش پیاده روی موجود بر حسب ضخامت HMA، یک یا چند ضریب تبدیل باید یافت شود. اگر پیاده روی موجود عمق کامل باشد، روش 1، بر اساس شاخص سرویس دهی موجود (PSI) روی موجود، می تواند برای تعیین ضریب تبدیل بکار برود در غیر اینصورت، روش 2 بر اساس شرایط فردی هر لایه، باید بکار برود تا ضریب تبدیل هر لایه مشخص گردد. روش1: شکل 13.2 ضرایب تبدیل C را برای پیاده روهای آسفالت با عمق کامل بر اساس پیاده رویی موجود در زمان over lay را می دهد، دو منحنی در شکل، تفاوت در عملکرد را پس از قرار دادن over lay را نشان می دهد. منحنی بالایی، خط A، پیاده روها را با یک میزان کاهش یافته تغییر در PSI در مقایسه با میزان تغییر آنها قبل از over lay را نشان می دهد. منحنی پایینی، خط B، یک میزان تغییر در PSI حدود همان مقدار قبل از over lay را نشان می دهد و بنابراین تا حدی محافظه کارانه ...

پایان نامه رشته عمران آنالیز کمانش ورقهای مستطیلی با ضخامت پله ای ناشی از فرسایش در کشتی

خلاصه پایان نامه: با کاربرد وسیع ورقهای نازک اعضای سازه های فولادی، پیشگویی کمانش موعی این اعضاء اهمیت بسیاری یافته است.نمونه هایی از اعضای جدار نازک در پلها، ساختمانها، برجها، ایستگاه های نیرو و ... به شکل مقاطع جعبه ای و I شکل بکاربرده می شوند. استفاده زیاد از اعای نورد سرد نیز باعث شد، نیاز به تحقیقات در مورد کمانش موضعی بیشتر شود. روشهای عددی و تحلیلی بسیاری، برای حل مساله پایداری ورقهای با خامت ثابت در دسترس می باشد، اما تحقیقات کمی در مورد پایداری ورقهای با خامت پله ای انجام ...