ترمز ABS
ترمزABS
مقدمه
از هنگامی که خودروسازان به فناوری موتورهای احتراق داخلی دست پیدا کردند، طراحان خودرو به طراحی سیستمهای تعلیقی که بر اساس نوع کاربری خودرو بتواند انتظارات مشتریان را پاسخ گو باشد توجه ویژه نمودند ، امروزه راحتی سرنشینان مهم ترین هدف سازندگان خودرو است.یکی از مهمترین عوامل راحتی سرنشینان جلوگیری از انتقال ارتعاشات حاصل از محیط خارج به سرنشینان است. این ارتعاشات میتواند ناشی از عوامل متعددی مانند ترمز کردن ،حرکت در پیچ و ناهمواریهای جاده و .... باشد.اگر جاده ها هیچ موجی(دست انداز) نداشته و کاملاً صاف بودند،ما نیازی به سیستم تعلیق برای مستهلک کردن آنها نداشتیم. ولی عملاً اینگونه نیست و در بهترین شرایط، جاده ها صاف و یکنواخت نیستند.این ناصافی هایی جزئی می توانند بر چرخ های خودرو نیرو واردکنند. طبق قوانین نیوتن، همه نیروها جهت و اندازه دارند بدین ترتیب یک موج(دست انداز) باعث می شود تا چرخ به صورت عمود بر سطح جاده بالا و پایین برود.
فهرست مطالب
فصل اول. 1
کلیات.. 1
مقدمه. 2
تعریف سیستم تعلیق. 3
سیستم تعلیق چند اتصالی (Multi-Link Suspension) 3
ساختار و عملکرد سیستم تعلیق چند اتصالی. 4
بررسی سیستم تعلیق هیوندای جنسیس کوپه. 5
سنسور مکانیکی تنظیم ارتفاع. 8
کاربرد سیستم مولتی لینک.. 9
مزایای سیستم تعلیق مولتی لینک.. 9
معایب سیستم تعلیق مولتی لینک.. 10
ترمز ABS چیست.. 11
مقاومت در سیستم ترمز مقاومت بین سطح جاده و تایرها 11
عملکرد سیستم ترمز ABS. 12
فصل دوم : 13
سیستم تعلیق فعال. 13
سیستم تعلیق خودرو یا Suspension. 14
دسته بندی سیستمهای تعلیق از نظر ساختار و نوع عملکرد 15
تعریف سیستم تعلیق فعال. 15
نحوه عملکرد سیستم تعلیق فعال. 16
انواع سیستم تعلیق. 18
سیستم تعلیق هیدرولیکی. 19
سیستم تعلیق بادی. 19
سیستم تعلیق الکترومغناطیسی. 20
مزایای سیستم تعلیق فعال. 21
معایب سیستم تعلیق فعال. 22
فصل سوم. 23
سیستم ترمز ضد قفل. 23
ایده سیستم ABS. 25
مقاومت در سیستم ترمز < مقاومت="" بین="" سطح="" جاده="" و="" تایرها="">
پیاده سازی. 26
اجزای سیستم ترمز ABS. 29
انواع ABS از نظر عملکرد 29
عملکرد سیستم ABS. 29
حسگر شتاب.. 30
فعال کننده ABS. 31
انواع سیستم های ترمز ABS. 31
مزایای سیستم ABS. 31
معایب سیستم ABS. 32
فصل چهارم. 33
سیستم توزیع الکترونیکی. 33
تعریفEBD.. 34
حالتهای عملکرد EBD.. 35
حالت اول. 35
حالت دوم. 35
حالت سوم. 36
طرز عمل EBD.. 37
فصل پنجم. 38
بحث و نتیجه گیری. 38
فصل پنجم. 53
ارگونومی. 53
مفهوم کلی ترمزهای ضد قفل. 55
نحوه پیاده‌سازی. 56
روند کار سیستم ترمز ABS: 57
اجزا ترمزهای ضد قفل. 58
انواع ترمزهای ضد قفل. 59
منابع. 63
خرید فایل
ادامه مطلب ...
سیستم ترمز ضد قفل ABS
سیستم ترمز ضد قفل ABS
تاریخچه سیستم ABS
در ابتدای دهه 1970 کمپانی دایملر بنز، گروهی از مهندسین و کارشناسان فنی خود را مامور بررسی و آزمایش سیستمی نمود که از سال 1959 پیشنهاد گردیده و بطور مقطعی بر روی آن کار شده بود.
گروه مهندسی دایملر بنز برای پیشبرد کار خود با کمپانی تلدیکس وارد عمل شد و مدتها بر روی آن کار شد اما نتیجه مطلوبی نداد و گروه مهندسی مجبور گشتند قرارداد خود را با کمپانی فوق لغو کرده و یک قرارداد جدید با کمپانی بوش ببندند. این گروه پس از ماهها فعالیت موفق گردیدند سیستم ضد بلو که ترمز (ABS) را در اواسط دهه هفتاد عرضه کنند. بدین ترتیب کمپانی دایملر بنز اولین کمپانی بود که توانست این سیستم را به صورت گسترده در خودروهای خود بکار گیرد.
کمپانیهای بی ام و تویوتا در ادامه، فعالیت خود را در این زمینه آغاز کردند. از اواسط دهه هشتاد تعداد بیشتری از کمپانیهای سازنده شروع به نصب سیستم ضد بلو که ترمز نمودند، مثل کمپانیهای پژو، رنو، سیتروئن، لانچیا و خصوصاً هندا که موفق گردید سیستو ضد بلو که پیشرفته تری نسبت به سایر کمپانیها به روی خودروهایش نصب نماید.
سیستمهای اولیه ABS فقط چرخهای عقب را کنترل می کردند، با این هدف که پایداری خودرو در هنگام عمل ترمزگیری بر روی سطوح لغزنده حفظ شده و خودرو ثبات بیشتری داشته باشد. به تدریج این سیستم پیشرفته تر شد به شکلی که در دهه هشتاد سیستمهای ABS که ترمز چهار چرخ را کنترل می کردند بر روی خودروها نصب گردید.
سیستم ABS امروزه در اکثر تولیدات کمپانیهای بزرگ خودروساز بصورت استاندارد بر روی خودروهای شخصی و کامیونهای سبک نصب می شود و یا در برخی از خودروها بصورت انتخاب برای مشتری قرار داده می شود.
سیستم ABS چیست؟
ترمزهای معمولی با ایجاد دو نوع مقاومت باعث توقف و یا کاهش سرعت خودرو می‌شوند. یک مقاومت ناشی از اصطکاک بین صفحات لنت و دیسک (و یا لنت های کفشکی و کاسه چرخ) و مقاومت دیگر ناشی از اصطکاک بین تایرهای خودرو و سطح جاده می باشد.
عمل ترمزگیری در صورتی با ثبات و کنترل شده انجام می شود که رابطه زیر بین مقاومت ایجاد شده توسط سیستم ترمز و مقاومت ایجاد شده توسط تایرها و سطح جاده برقرار باشد:
فهرست مطالب
مقدمه
تاریخچه سیستم ABS
سیستم ABS چیست
اصول کارکرد سیستم ABS
عملکرد کلی سیستم ABS
اجزاء سیستم ABS
سنسورهای سرعت چرخش
عملکرد سنسور سرعت چرخش
سنسور شتاب
ساختار سنسور شتاب
عملکرد سنسور شتاب
فعال کننده ABS
دیاگرام سیستم ABS
عملکرد فعال کننده ABS
فعال کننده ABS با شیر سلونوئیدی دو وضعیته
ECU ABS
کنترل سرعت چرخها
خرید فایل
ادامه مطلب ...
دانلود مقاله دانستنی های در مورد ترمز Abs
ادامه مطلب ...
دانلود مقاله ترمز Abs
ادامه مطلب ...
دانلود مقاله ترمزهای چندکاناله و ضدبلوکه ABS
فرمت فایل :docx(قابل ویرایش)تعداد صفحات:6 چکیده: بدون شک پیشرفت و بهینه سازی سیستم ترمز اتومبیل ها با سرعتی نه چندان سریع صورت گرفته است و خوشبختانه امروزه ترمزهای سه وچهار کاناله ضد بلوکه ABS در بیشتر اتومبیل ها بصورت استاندارد وجود دارد . طرز کار ترمزهای ABS نیز به بیان ساده بدین صورت است که یک دستگاه الکترونیکی در هنگام ترمز گیری با کنترل فشار ( قطع و وصل کردن فشار ) هیدرولیک در جذری از ثانیه ارتباط لنت را با دیسک و یا کاسه برقرار و قط ...ادامه مطلب ...
تحقیق در مورد ترمزهای ABS
لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب * فرمت فایل :Word ( قابل ویرایش و آماده پرینت ) تعداد صفحه43 فهرست مطالب عنوان صفحه تاریخچه ABS............................................................................................................... سیستم ABS چه امکاناتی را فراهم می آورد................................................................ مسافتهای توقف.............................................................................................................. توقف در خط مستقیم................................................................................. ...ادامه مطلب ...