پژوهش دینامیک سیالات در توربو ماشین ها و آزمون های کارایی توربو ماشین

پژوهش دینامیک سیالات در توربو ماشین ها و آزمون های کارایی توربو ماشین

دینامیک سیالات در توربو ماشین ها و آزمون های کارایی توربو ماشین

مقدمه:

در طراحی کنونی توربو ماشینها، و بخصوص برای کاربردهای مربوط به موتورهای هواپیما، تاکید اساسی بر روی بهبود راندمان موتور صورت گرفته است. شاید بارزترین مثال برای این مورد، «برنامه تکنولوژی موتورهای توربینی پر بازده مجتمع» (IHPTET) باشد که توسط NASA و DOD حمایت مالی شده است.

هدف IHPTET، رسیدن به افزایش بازده دو برابر برای موتورهای توربینی پیشرفته نظامی، در آغاز قرن بیست و یکم می باشد. بر حسب کاربرد، این افزایش بازده از راههای مختلفی شامل افزایش نیروی محوری به وزن، افزایش توان به وزن و کاهش معرف ویژه سوخت (SFC) بدست خواهد آمد.

وقتی که اهداف IHPTET نهایت پیشرفت در کارآیی را ارائه می دهد، طبیعت بسیار رقابتی فضای کاری کنونی، افزایش بازده را برای تمام محصولات توربو ماشینی جدید طلب می کند. به خصوص با قیمتهای سوخت که بخش بزرگی از هزینه های مستقیم بهره برداری خطوط هوایی را به خود اختصاص داده است، SFC، یک فاکتور کارایی مهم برای موتورهای هواپیمایی تجاری می باشد.

اهداف مربوط به کارایی کلی موتور، مستقیما به ملزومات مربوط به بازده آیرودینامیکی مخصوص اجزاء منفرد توربو ماشین تعمیم می یابد. در راستای رسیدن به اهداف مورد نیازی که توسط IHPTET و بازار رقابتی به طور کلی آنها را تنظیم کرده اند، اجزای توربو ماشینها باید به گونه ای طراحی شوند که پاسخگوی نیازهای مربوط به افزایش بازده، افزایش کار به ازای هر طبقه، افزایش نسبت فشار به ازای هر طبقه، و افزایش دمای کاری، باشند.

بهبودهای چشمگیری که در کارایی حاصل خواهد شد، نتیجه ای از بکار بردن اجزایی است که دارای خواص آیرودینامیکی پیشرفته ای هستند. این اجزا دارای پیچیدگی بسیار بیشتری نسبت به انواع قبلی خود هستند که شامل درجه بالاتر سه بعدی بودن، هم در قطعه و هم در شکل مسیر جریان می باشد.

جریان در توربینهای شعاعی

توربینهای شعاعی با انواع محوری متفاوت هستند. افت فشار بازای هر طبقه بسیار بالاتر از توربین محوری است. جریان در حالیکه بصورت شعاعی و به سمت داخل استاتور حرکت می کند و زمانیکه به سمت داخل و بصورت شعاعی وارد روتور می شود و سپس به صورت محوری خارج می شود ، تغییرات شعاعی مهمی پیدا می کند.

توربین های جریانی شعاعی نسبت به انواع محوری مزایایی دارند مثل ساخت آسان، هزینه تولید پایین و بازده خوب درمحدوده وسیعی از شرایط کار.

فهرست مطالب

مقدمه:

ویژگیهای میدان های جریان در توربو ماشین ها:

ویژگیهای اساسی جریان:

جریان در دستگاههای تراکمی:

جریان در فن ها و کمپرسورهای محوری:

جریان در کمپرسورهای سانتریفوژ:

جریان در سیستم های انبساطی:

جریان در توربین های محوری:

جریان در توربینهای شعاعی

مدلسازی میدانهای جریان توربو ماشین:

مراحل مختلف مدلسازی مرتبط با فرآیند طراحی

ملاحظات مربوط به قبل و بعد از فرآیند:

انتخاب ابزار تحلیلی:

پیش بینی آینده:

مسیرهای پیش رو در طراحی قطعه:

خلاصه:

مراجع :

بخش دوم

آزمونهای کارایی توربو ماشین

آزمونهای کارایی آئرودینامیکی:

اهداف فصل

طرح کلی بخش:

تست عملکرد اجزا:

تاثیر خصوصیات عملکردی بر روی بازده

عدد رینولدز:

تست عملکرد توربو ماشین ها:

روش تحلیل تست:

روش تست کردن:

اطلاعات عملکردی مورد نیاز:

اندازه گیری های مورد نیاز:

طراحی ابزار و استفاده از آنها:

اندازه گیری فشار کل:

اندازه گیری های فشار استاتیک:

اندازه گیری های درجه حرارت کل:

بررسی های شعاعی:

Rakeهای دنباله:

سرعتهای چرخ روتور:

اندازه گیریهای گشتاور:

اندازه گیریهای نرخ جریان جرم:

اندازه گیریهای دینامیکی:

شرایط محیطی:

سخت افزار تست:

ملاحظات طراحی وسایل:

نیازهای وسایل:

ابزارآلات بازده:

اندازه گیریهای فشار

اندازه گیریهای دما:

اندازه گیریهای زاویه جریان

روشهای تست و جمع آوری اطلاعات

پیش آزمون:

فعالیتهای روزانه قبل از آزمون:

در طی آزمون:

روشهای آزمون:

ارائه اطلاعات:

تحلیل و کاهش اطلاعات:

دبی اصلاح شده:

سرعت اصلاح شده:

پارامترهای بازده:

ارائه اطلاعات:

نقشه های کارایی:

مشخص کردن حاشیه استال (stall margin)

مراجع

مدلسازی جریان برای پروسس طراحی ابتدایی

مدلسازی جریان برای پروسس طراحی جزء به جزء

قابلیتهای حیاتی برای تجهیزات آنالیز جریان در توربو ماشینها.

مدلسازی فیزیک جریان

معادلات حاکم و شرایط مرزی

مدلسازی اغتشاش و انتقال:

تحلیل ناپایداری و اثر متقابل ردیف پره ها:

مدل سازی هندسی :

عملکرد ابزار تحلیلی:

خرید فایل

کتاب مکانیک سیالات

کتاب های خلاصه منابع رشته پلیمر برای آمادگی آزمون دکتری دانشگاه آزاد به همراه مجموعه تست ها با پاسخ های تشریحی برای کنکوریهای95

اهداف درس:
- آشنائی با معادلات حاکم بر جریان سیال
- شناسائی روابط کاربردی جریان در لولههای تحت فشار
- طراحی و محاسبه لولههای تحت فشار
- آشنائی با جریانهای غیر ماندگار(ضربه قوچ)
- آشنائی با پدیده آشفتگی
طرح درس
فصل اول: مروری بر معادلات معادله پیوستگی، اندازه حرکت و انرژی 1-1
فصل دوم: روابط جریانهای تحت فشار و طراحی لولهها 1-2
فصل سوم: جریانهای غیرماندگار ضربه قوچ 1-3
فصل چهارم: پدیدة آشفتگی

سئوالات فصل اول

1-1- در یک لوله با مقطع دایرهای شکل به قطر 200 میلی متر، سرعت جریان بـر روی نقـاط مختلـف شـعاع
لوله در فواصل صفر، 65 ،36 و 87 میلیمتری از مرکز لوله به ترتیب برابر6/1 ،6/8 ،7 و 5 متـر در ثانیـه
اندازه گیری شده است. مقادیر تقریبی دبی جریان، سرعت متوسط و نسـبت سـرعت حـداکثر بـه سـرعت
متوسط را بیابید.

2-1- برای یک خط لوله آب مقادیر زیر را تعیین کنید:
الف- هد فشار معادل با فشار 170کیلونیوتن بر مترمربع
ب- مقدار فشار معادل با هد فشار 45 متر.
ج- مقدار سرعت معادل با هد سرعت 10 متر

3-1- در یک لوله به قطر 0.18 متر، آب با سرعت 3.6 متردرثانیه و فشار 345 کیلوپاسکال در جریـان اسـت . در
یک مقطع به فاصله 12 متر از مقطع اول، قطر لوله به 0.076 متر کاهش می یابد. با فرض سیال ایـده آل،
مقدار فشار را در مقطع دوم در شرایط زیر بیابید.
الف: لوله افقی
ب: لوله عمودی(جریان به طرف بالا)


فصل اول: مروری بر معادلات پیوستگی، اندازه حرکت و انرژی

6 -1
4-1- در شکل زیر آب در مجموعه نازل و زانویی که در صفحه افق قرار دارد جریان دارد و از نازل به اتمسفر
تخلیه می شود، نیروی لازم جهت ثابت نگه داشتن مجموعه چقدر می باشد؟

5-1- یک لوله آب به قطر 300 میلیمتر، توسط یک تبدیل کاهنده 30 درجه به یـک لولـه بـه قطـر 150 میلـی متـر
متصل شده است. ( زاویه بین محور دو لوله 30 درجه است). هر دو لوله در یک صـفحه قـائم قـرار گرفتـه انـد .
حجم داخلی تبدیل 50 لیتر و وزن تبدیل در حالت خشک 220 نیوتن است. هـد فشـار در طـول لولـه بـا قطـر
بزرگتر برابر 2 متر و دبی جریان 150 لیتر در ثانیه میباشد. مقدار و جهـت نیـروی وارد بـر تبـدیل را محاسـبه
کنید.
6-1- یک تبدیل که قسمتی از یک سیستم لوله کشی را تشکیل می دهد،آب از سمت چپ با سرعت ثابت 4متـر بـر
ثانیه و فشار مطلق 3/5 کیلوگرم نیرو بر سانتی متر مربع وارد می شـود .فشـار مطلـق در انتهـای دیگـر تبـدیل
3/17 کیلوگرم نیرو برسانتی مترمربع می باشد.وزن تبدیل 10کیلوگرم نیـرو و حجـم داخـل آن V =0/03 متـر
مکعب است . طول المان 100 سانتیمتر و سطح مقطـع ورودی دو برابـر سـطح مقطـع خروجـی اسـت . کـل
نیرویی که تبدیل و سیال اطراف آن به پایه وارد مـی کننـد را محاسـبه کنیـد . مسـاحت سـطح مقطـع ورودی
cm2
100 در نظر بگیرید.

Pdfنوع فایل:

سایز: 5.34mb

تعداد صفحه:55

خرید فایل

گزارش کارآموزی سیالات برش

فهرست مطالب

فصل اول

1-1- تاریخچه بهران....................................................................................................................................... 1

1-2- کلیات عملکرد شرکت نفت بهران................................................................................................... 2

1-2-1- واحد استخراج مواد آروماتیک توسط حلال فورفورال......................................................... 2

1-2-2- واحد موم زدایی توسط حلال تولوئن و M.E.K................................................................... 2

1-2-3- واحد تصفیه توسط گاز هیدروژن............................................................................................. 2

1-2-4- واحد تولید ضد یخ........................................................................................................................ 3

1-2-5- واحد تولید واکس کم روغن....................................................................................................... 3

1-2-6- واحد پایلوت..................................................................................................................................... 3

1-2-7- واحد تسهیلات .............................................................................................................................. 3

1-2-8- واحد آزمایشگاه............................................................................................................................... 4

1-2-9- واحد پژوهش................................................................................................................................... 4

1-2-10- واحد ظرفسازی و پرکنی.......................................................................................................... 5

1-2- 11- لوبکات.......................................................................................................................................... 5

فصل دوم

2-1- مقدمه...................................................................................................................................................... 6

2-2- ساخت روغن پایه از برش مواد نفتی ............................................................................................ 7

2-2-1- تقطیر................................................................................................................................................. 7

2-2-2- تصفیه و پالایش شیمیایی........................................................................................................... 7

2-2-3- آسفالت گیری.................................................................................................................................. 7

2-2-4- موم گیری......................................................................................................................................... 7

2-3- تقطیر نفت خام.................................................................................................................................... 7

2-3-1- تقطیر در فشار (یک اتمسفر)...................................................................................................... 8

2-3-2- تقطیر در خلاء ............................................................................................................................... 8

2-4- دستگاه های تفکیک و تقطیر روغن (لوب تاور).......................................................................... 9

2-5- شناخت هیدروکربورهای روغن پایه............................................................................................... 10

2-5-1- گروه پارافینیک............................................................................................................................... 11

2-5-2- هیدروکربورهای نفتنیک و مشخصات آنها............................................................................... 12

2-5-3- هیدروکربورهای آروماتیک و خواص آنها................................................................................. 13

2-5-4- توزیع هیدروکربورها و انواع روغن پایه................................................................................... 13

2-6- واحد روغن سازی................................................................................................................................ 16

2-6-1- استخراج مواد آروماتیک ونفتینیک......................................................................................... 17

2-6-1-1- تصفیه با اسید............................................................................................................................ 17

2-6-1-2- استخراج با فورفورال .............................................................................................................. 18

2-6-1-3- عوامل مؤثر در جداسازی مواد آروماتیکی از لوب کات.................................................. 20

2-6 -1-4- خواص فورفورال .................................................................................................................... 22

2-6-1-5- دستگاههای عمده.................................................................................................................... 24

2-6-2- روش های دیگر تصیه (حلال گاز هیدروژن).......................................................................... 25

2-6-3- عملیات آسفالت گیری.................................................................................................................. 26

2-6-4- عملیات موم گیری......................................................................................................................... 27

2-6-4-1- کارخانه موم گیری................................................................................................................... 28

2-6-4-2- خواص حلال ( MEX و تولوئن)......................................................................................... 29

2-6-4-3- عوامل مؤثر در کیفیت و کمیت محصول........................................................................... 30

2-6-4-4- دستگاه های عمده ................................................................................................................. 33

2-6-4-5- روش موم گیری با اوره ......................................................................................................... 34

2-6-4-6- روش هیدروکراکتیگ.............................................................................................................. 34

2-7- تولید روغن از طریق تصفیه دوم..................................................................................................... 34

2-7-1- روغنهای مصرف شده .................................................................................................................. 35

2-7-2- ناخالصی های موجود در روغن مصرف شده........................................................................... 35

2-7-3- روشهای معمول احیاء روغنهای مصرف شده......................................................................... 36

2-7-4- دستگاه های جداسازی گریز از مرکز........................................................................................ 36

2-7-5- دستگاه صافی لبه دار.................................................................................................................... 36

2-7-6- تصفیه شیمیایی با مواد قلیائی و صاف نمودن آن ............................................................... 36

2-7-7- تصفیه با خاک مخصوص.............................................................................................................. 37

2-7-8- تصفیه با اسید سولفوریک............................................................................................................ 37

2-7-9- خنثی نمودن بوسیله آهک و تصفیه با خاک مخصوص...................................................... 37

فصل سوم

3-1- طبقه بندی استانداردهای روغن...................................................................................................... 38

3-1-1- تعریف روانکاری.............................................................................................................................. 39

3-2- شرایط اصلی روان کننده خوب....................................................................................................... 39

3-3- انواع روان کننده.................................................................................................................................. 39

3-4- روغنهای روان کننده نفتی................................................................................................................ 40

3-5- انواع روانکاری........................................................................................................................................ 41

3-5-1- روانکاری با لایه ضخیم ................................................................................................................ 41

3-5-1-1- روانکاری هیدرواستاتیک ....................................................................................................... 41

3-5-1-2- روانکاری هیدرودینامیک ....................................................................................................... 42

3-5-2- روانکاری با لایه نازک ................................................................................................................... 42

3-5-3- روانکاری حدی................................................................................................................................ 42

3-5-4- روانکاری خشک.............................................................................................................................. 42

3-5-5- روانکاری غلطان............................................................................................................................... 42

3-6- ترکیبات ساختار یک روغن صنعتی ............................................................................................. 43

3-6-1- بررسی علل اضمحلال کیفیت روغن........................................................................................ 43

3-6-2- کاهش خصوصیات مواد افزودنی................................................................................................ 43

3-6-2-1- کاهش اثر بازدارنده های اکسیداسیون............................................................................... 44

3-6-2-2- کاهش ویسکوزیته روغن........................................................................................................ 44

3-6-2-3- کاهش بازدارنده های رنگ زدگی......................................................................................... 45

3-6-2-4- بازدارنده های کف.................................................................................................................... 45

3-7- اصطلاحات روانکاری........................................................................................................................... 46

3-8- آزمونهای مهم فیزیکی و شیمیایی روغنهای روان کننده......................................................... 47

3-8-1- ویسکوزیته ...................................................................................................................................... 47

شرح آزمون

3-8-1-1- کاربرد و مزایای اندازه گیری گرانروی در دماهای فوق الذکر....................................... 52

3-8-2- شاخص ویسکوزیته ....................................................................................................................... 52

شرح آزمون

3-8-3- نقطه آنیلین..................................................................................................................................... 57

شرح آزمون

3-8-4- دانسیته ............................................................................................................................................ 58

شرح آزمون

3-8-5- عدد خنثی شدن............................................................................................................................ 60

3-8-5-1- عدد اسیدی کل........................................................................................................................ 60

3-8-5-2- TBN........................................................................................................................................... 61

شرح آزمون

3-8-5-3- TAN........................................................................................................................................... 61

شرح آزمون

3-8-6- ضریب شکست................................................................................................................................ 61

شرح آزمون

3-8-7- نقطه ریزش...................................................................................................................................... 62

شرح آزمون

3-8-8- نقطه اشتعال .................................................................................................................................. 63

شرح آزمون

3-8-9- نقطه احتراق.................................................................................................................................... 64

شرح آزمون

3-8-10- کف ................................................................................................................................................ 64

شرح آزمون

3-8-11- خوردگی مس............................................................................................................................... 66

شرح آزمون

3-8-12- توانایی تحمل بار ........................................................................................................................ 67

شرح آزمون

3-8-13- مقدار آب ..................................................................................................................................... 68

3-8-14- عدد صابونی شدن....................................................................................................................... 68

3-8-15- خاکستر.......................................................................................................................................... 68

3-8-16- نقطه ابری شدن.......................................................................................................................... 69

3-8-17- خاصیت امولسیون و دمولسیون ............................................................................................ 70

3-8-18- پایداری در مقابل اکسیداسیون............................................................................................... 70

فصل چهارم

4-1- عملیات فلزکاری ................................................................................................................................. 72

4-2- انواع سیالات عملیات فلزکاری......................................................................................................... 72

4-2-1- روغن معدنی خالص...................................................................................................................... 72

4-2-2- روغن چرب خالص......................................................................................................................... 72

4-2-3- روغن معدنی و چرب مخلوط شده............................................................................................ 73

4-2-4- مخلوط روغن معدنی و روغن چرب گوگرد دار شده........................................................... 73

4-2-5- روغنهای معدنی گوگرد دار.......................................................................................................... 73

4-2-6- روغنهای معدنی کلردار و گوگرد دار......................................................................................... 73

4-2-7- روغن معدنی کلردار....................................................................................................................... 74

4-3- روغنهای برش....................................................................................................................................... 74

4-4- روغنهای حل شونده (روغنهای امولسیون شونده)...................................................................... 75

4-4-1- امولسیونهای معدنی....................................................................................................................... 75

4-4-2- سیالات نیمه سنتتیک................................................................................................................. 75

4-4-3- روغنهای سنتتیک.......................................................................................................................... 75

4-5- امولسیفایر............................................................................................................................................... 76

4-6- روغنهای امولسیون شونده................................................................................................................. 76

4-6-1- مزایای روغنهای امولسیون شونده.............................................................................................. 77

4-6-2- معایب روغنهای امولسیون شونده.............................................................................................. 77

4-7- امولسیونهای شیمیایی نیمه سنتتیک........................................................................................... 78

4-7-1- مزایای سیالات نیمه سنتتیک.................................................................................................... 78

4-8- سیالات سنتتیک................................................................................................................................. 78

4-8-1- مزایای سیالات سنتتیک.............................................................................................................. 79

4-9- وظایف سیال روانکار............................................................................................................................ 79

4-10- معیار انتخاب نوع سیال عملیات فلزکاری ................................................................................ 79

4-11- سختی اعمال سیالات برش........................................................................................................... 80

4-11-1- اعمال سبک................................................................................................................................. 80

4-11-2- اعمال نیمه سخت...................................................................................................................... 80

4-11-3- اعمال سخت................................................................................................................................. 81

4-11-4- اعمال خیلی سخت.................................................................................................................... 82

مقاله ای در مورد سیالات برش.............................................................................................................. 93-82

پروژه ....................................................................................................................................................... 102-94

واژه نامه انگلیسی................................................................................................................................. 107-103

منابع............................................................................................................................................................... 108

1-1- تاریخچه شرکت نفت بهران:

شرکت نفت بهران یکی از بزرگترین تولیدکنندگان انواع روغن موتور، روغن های صنعتی، مواد اولیه لاستیک سازی و مواد پارافینی می‎باشد و یکی از سه شرکت تولید کننده روغن های صنعتی در ایران می‎باشد که نقش بسیار مهمی در پیشرفت صنایع کشور بر عهده دارد.

این شرکت در سال 1341 در شهر ری در جنب ساختمان فعلی پژوهشگاه صنعت نفت و با مشارکت بخش خصوصی و تحت امتیاز چند ملیتی ESSO و وابسته به شرکت اکسون و با نام شرکت تولید روغن تهران شروع به کار نمود.

در ابتدا این شرکت با دریافت روغن پایه از پالایشگاه آبادان و اختلاط آن با مواد افزودنی به تولید روغن موتور مشغول بود ولی در سال 1347 پالایشگاه آن با ظرفیت سالانه 30000 تن روغن پایه آماده بهره برداری گردیده و روغن پایه پس از اختلاط با مواد افزودنی مناسب به انواع گوناگون روغن های موتور و روغن های صنعتی مورد نیاز صنایع تبدیل می گردد.

تا قبل از انقلاب این شرکت محصولات خود را تحت آرم ESSO و با نامهای تجاری کمپانی اکسون آمریکا به بازار عرضه می گردید. پس از قطع رابطه با آمریکا برنامه ریزی و سیاست گذاری جهت اداره شرکت توسط بنیاد مستضعفان و جانبازان انقلاب اسلامی راساً به عهده گرفته شد و کارها بر پایه مدیریتی پویا استوار گردید. در پی تحولات فوق نام شرکت در سال 1363 به پالایشگاه روغن تهران و در سال 1369 همراه با گسترش دامنه فعالیت های اصلی شرکت به ویژه در زمینه نفت و پتروشیمی به شرکت نفت بهران(سهامی عام) تغییر یافت هم اکنون با اجرای برنامه توسعه پالایشگاه و افزایش سطح کیفیت و ظرفیت تولید انواع روغن و دیگر محصولات بالغ بر 100 میلیون لیتر در سال گردیده است. از نظر سود دهی رتبه دوم را در میان شرکت های سازمان یافته بنیاد مستضعفان و جانبازان داشته است. این شرکت دارای صادرات روغن موتور وکس (WAX) به کشورهای ایتالیا. رومانی، پاکستان و لبنان و … می‎باشد.

از جمله محصولات ساخته شده در بهران می‎توان از انواع روغن های برش، روغن های عملیات ماشین کاری فلزات روغن های گریفیت دار برای مصرف در درجه حرارت های بالا، روغن های کمپرسورهای پیستونی و … را نام برد. محصولات ویژه براساس سفارش و با توجه به مقدار مورد نیاز قابل تولید هستند.

1-2- کلیات عملکرد در شرکت نفت بهران

خوراک واحد روغن سازی ماده ای بنام لوبکارت است که یکی از محصولات برج تقطیر در خلاء پالایشگاه نفت است. لوبکات بعلت دارا بودن مواد آروماتیک و پارافینیک سنگین نامطلوب و نداشتن مشخصات فیزیکی لازم در سه واحد جداگانه مورد پالایش قرار می‎گیرد.

1-2-1- واحد استخراج مواد آروماتیک توسط حلال فورفورال

دراین واحد برجی بنام RDC (برج استخراج) از اختلاط لوبکات و فورفورال دو فلز جدا تشکیل می‎شود. آروماتیکها در فورفورال حل شده و بعلت اختلاف دانسیته ازفلز روغنی (رافینیت) جدا می‎شود. از بالای برج مخلوط رافینیت و حلال و از پایین برج آروماتیکها (اکستراکت) EXTERACT و حلال خارج می‎شوند. پس در دو سیستم بازیابی حلال از رافینیت و اکستراکت جدا می‎شود. رافینیت بعنوان خوراک واحد M.E.X و اکستراکت بعنوان محصول جانبی جهت ساخت روغنهای صنعتی استفاده می‎شود.

1-2-2- واحد موم زدایی توسط حلال تولوئن و M.E.K

رافینیت حاصله از واحد فورفورال ضمن اختلاط با مخلوط حلال های تولوئن و M.E.K در حلالهای برودتی سرد شده و کریستالهای پارافینی سنگین (واکس) تشکیل می‎شوند. پس مخلوط روغن و حلال ضمن عبور از فیلترهای خلاء مرحله اول و مرحله دوم از کریستالهای واکسی تفکیک گشته و جهت بازیابی حلال به سیستم های بازیابی هدایت می گردند.

محصول به دست آمده خوراک واحدها یدرو بوده و فوم حاصله پس از کاهش درصد روغن بعنوان پارافین ‌و نمونه به بازار عرضه می گردد.

1-2-3- واحد تصفیه توسط گاز هیدروژن

محصول بدست آمده از واحد M.E.K ضمن اختلاط با هیدروژن در فشار و درجه حرارت بالا وارد راکتور شده و از نظر رنگ و ثبات حرارتی بهبود می یابد. در این واحد مواد ناخواسته بوسیله واکنش شیمیایی از روغن جدا شده و ترکیبات غیر اشباع به ترکیبات اشباع تبدیل می گردند. محصول بدست آمده از این واحد بعنوان روغن پایه جهت ساخت انواع روغنهای موتور و صنعتی بکار می رود.

در این واجد جهت تأمین مشخصات فیزیکی مورد نظر مطابق با استانداردهای جهانی و برای تولید انواع مختلف روغن های موتور صنعتی با توجه به نوع روغن تولیدی روغن پایه با مواد افزودنی مناسب مخلوط می گردند.

1-2-4- واحد تولید ضد یخ

شرکت نفت بهران در حال حاضر دو نوع ضد یخ به کمک 2000 تن در سال و با سطح کیفیت با استانداردهای ملی ایران 338 بنام ضد یخ و ضد جوش بهران بهمن با استانداردهای جهانی BS- 6580 انگلستان بنام بهران پلور را تولید و به بازار عرضه می نماید.

1-2-5- واحد تولید وکس کم روغن :

این شرکت به منظور بهبود کیفیت و پاسخگویی به نیاز صنایع و طرح تولید واکس کم روغن بطریق تعریق و همچنین رنگبری از واکس را در دست اجرا دارد. ظرفیت تولید این واحد تا پایان سال 1378 به 3000 تن در سال افزایش یافته است.

1-2-6- واحد پایلوت :

شرکت نفت بهران طرح رنگبری روغن جهت استفاده در صنایع غذایی، دارویی، شیمیایی و نساخی را در دست مطالعه و بررسی دارد که این تحقیقات در حد پایلوت به نتیجه مطلوب رسیده است.

1-2-7- واحد تسهیلات (تولید آب، بخار، هوا و برق)

وظیفه تأمین تسهیلات مورد نیاز از واحدها از قبیل آب صنعتی آب سرد ، بخار ، هوا، برق و سوخت را واحد تسهیلات جانبی به عهده دارد. آب پالایشگاه در حال حاضر به میزان متوسط 25 مترمکعب در ساعت از خط لوله آب شهری پالایشگاه تهران تأمین می‎شود. آب نرم (آب معدنی) توسط 4 مخزن سختی گیر با تولید متوسط 20 متر مکعب در ساعت تولید می‎شود و جهت سرد کردن آب برگشتی از واحد ها، 4 برج خنک کننده وجود دارد که اغلب 2 و یا 3 برج در سرویس می‎باشد.

برای تأمین بخار فشار بالا از 4 رنگ بخار با ظرفیت اسمی 68 تن در ساعت استفاده می‎شود و از کندانس برگشتی از واحدها بخار فشار پایین تولید می‎شود. این بخار در کوره رافینیت واحد فورفورال به بخار مافوق گرم تبدیل شده و به مصارف مورد نظر می رسد.

وظیفه تولید هوا در پالایگشاه به عهده 4 دستگاه کمپرسور به ظرفیت کل اسمی SCEM 1500 می‎باشد مصرف هوا شامل هوا جهت وسائل ابزار دقیق مصارف واحد می‎باشد.

برق پالایشگاه از دو منبع برق شهر و نیروگاه تأمین می‎شود. حدودا 1300 کیلو وات از برق شهر و 1475 کیلو وات از واحد نیروگاه مصرف میگردد.

1-2-8- آزمایشگاه:

بطور کلی آزمایشاتی که د ر آزمایشگاه انجام می‎شود به دو دسته عادی و ویژه تقسیم می گردند. آزمایشات عادی که بر روی روغن پایه و محصولات انجام می‎شود شامل مشخصات فیزیکی از قبیل رنگ مقدار آب، چگالی، گرانروی، کف، نقطه ریزش، نقطه اشتعال و خاصیت جدا شدن از آب در روغن های هیدرولیک می‎باشد و آزمایشات ویژه که عموما توسط قسمت کارشناسی آزمایشگاه انجام می‎شود مشخصاتی مانند T.B.N (عدد کل قلیایی) اندازه گیری مقدار روی و خاکستر باقی مانده می‎باشد. این قسمت در زمینه سرویس دادن به سایر قسمتهای شرکت نیز فعالیت دارد.

1-2-9- آزمایشگاه پژوهشی:

این قسمت در ساخت محصولات جدید ارتقاء کیفیت محصولات ساخت نمونه های جدید با نمونه روغنهای خارجی مورد مصرف در صنایع بهبود پروسس شییمیایی و ارائه خدمات کارشناسی غیر روتین به داخل و خارج کشور فعالیت دارد. این واحد تحت مدیریت بازاریابی و فروش فعالیت می نماید.

از دیگر فعالیتهای واحد پژوهش می توانیم به ارائه محصولات خاص که در صنایع مصرف خاصی دارد و همچنین راه یافتن راه کارها و فرآیندهای جدید برای تولید محصولات اشاره می‎کند.

1-2-10- واحد ظرفسازی و پرکنی

ضد یخ و روغن های صنعتی و موتور تولیدی در قسمت مخلوط کنی با توجه به توانایی ظرفسازی و پرکنی در زمینه ساخت ظروف و خطوط پرکن موجود در ظروف دراین قسمت بسته بندی شده و به بازار عرضه می‎شوند.

1-2-11- لوبکات Lobcut :

پس از اینکه ته مانده برج خلاء را در قسمت آسفالت زدایی پالایشگاه از آسفالت عاری کردند به عنوان خوراک ورودی برای این چرخه صنعتی آورده می‎شود که به این خوراک اصطلاحاً لوبکات گفته می‎شود.

خرید فایل

مکانیک حرارت و سیالات -بررسی اصول ها ور کرافت

مکانیک حرارت و سیالات -بررسی اصول ها ور کرافت

مقدمه:

هاورکرافت جزء ماشینهای نقلیه کلاس بالائی می باشد که برروی هر سطحی اعم از خشکی،آب ،یخ، چمن و هر چیز دیگری که بتوان هوا را به تله انداخت حرکت می کند. علت نیاز به این وسیله آنست که تنها وسیله ای می باشد که قابلیت حرکت در شرایط مختلف را دارد و مثلا می توان در نواحی کم عمق که امکان حرکت برای سایر شناورها مقدور نیست باهاور کرافت به گشت زنی پرداخت .

هاورکرافت با هوانا و که بر روی بالشتکی از هوای فشرده حرکت می کند . که هوا توسط یک فن یا کمپرسور بداخل بالشتک پمپ می‌شود.

از مهمترین مزایای ها و کرافت می توان به سرعت زیاد، نداشتن محدودیت در نواحی کم عمق، توان حرکت در خشکی، توان پنهان شدن در خشکی در عملیاتهای نظامی،... اشاره کرد.

مهمترین علت آنکه این وسیله هنوز بطور گسترده و ناوگان حمل و نقل وارد نشره است آنست که هزینه ی تعمیر و نگهداری آن بسیار زیاد می باشد و پس عواملی مثل صدای زیاد، تاثیر شرایط جوسی در سرعت و شعاع آن در رده های بعدی قرار دارند.

در این پروژه سعی شده تا اصول کلی مربوط به هاورکرافت و اجزای آن مورد بررسی قرار گیرد.

مروری بر تحقیقات گذشته:

استفاده از لایه ی هوا جهت کاهش اصطکاک بین سطوح به گذشته های دور باز می گردد. در سال 1716، Emmanuel توانست یک لایه‌ی هوا را بین دو صفحه بصورت دستی ایجاد کند. در سال 1882، نخستین اختراع Air lubrication در انگلستان توسط؟ثبت شد. در سال 1916، Von Tomohul برای نیروی دریائی استرالیا یک قایق ساخت که به وسیله ی یک فن، هوابدرون حفره این که در زیر آن تعبیر شده بود فرستاده می شد. این قایق اولین نمونه از گشتیهای اثر سطحی (Surface Effect Ships) می باشد. ایجاد یک حجم هوای فشرده زیر قایق سبب شد که اشکال مختلفی از بالشتکهای هوا شروع به استنتاج شود.

در سال 1927، N.E. Tsiolko دانشمند روسی ها و در قرن را توسعه داد. هاورترن بر روی لایه این از هوا حرکت می کرد.

در سال 1955، Christopher Cokherell برای اولین بار آزمایش خود را بطور جدی بر روی ها ورکرافت شروع کرد. تحقیقات او در سال 1959، باعث طراحی و ساخت هاورکرافت SP.N1توسط شرکت Saunders-Roeشد.

در سال 1970، G.Apolond , H.j.Davis تعادل دینامیکی هاورکرافت را بررسی کردند. در سال 1972،A.j. Reynolds واکنش‌ها ورکرافت را در برابر موج های منظم بصورت خطی بررسی کرد.

در سال 1974،همان نویسنده مساله را بصورت غیر خطی بررسی کرد. تا این موقع گر چه دینامیک هاورکرافت مورد بررسی قرار گرفت ولی در هیچکدام تاثیر دینامیک حرکت A.j. Reynolds , B.E. Brouksوارد شد.

در سال 1977،Wheeler تاثیر دامنهای بشکل صفحه را در حرکت ها ورکرافت بررسی کردند.

در سال 1978،؟ فاکتورهای مهم در واکنش دامن را با آزمایش مدل بدست آورد و نشان داد که واکنش مدل در یک محدوده ی شرایط میانگین بصورت خطی است.

در سال 1993،M.J.Hinchey و P.A.Sullivon پایداری هاورکرافت را بر روی آب مورد بررسی قرار دادند.

در سال 1377شمسی، پایداری استاتیکی و دینامیکی دامن انعطاف پذیرهاورکرافت بوسیله ی آقای حبیب الله ملاطفی نیاری در دانشگاه شیراز مورد بررسی قرار گرفت.

در همه ی موارد، محققان از یک مدل دو بعدی برای تحقیق و جواب منطقی استفاده کردند.

GEMها

هاورکرافت یکی از وسایلی می باشد که تحت تاثیر زمین عمل می کند. که به عنوان GEMها ،”Ground Effect mechines معروف می باشند. اساسا دو دسته ی اصلی GEMها وجود دارد.

1- آیرواستاتیک کرافت

2- آیرو دینامیک کرافت

1- آیرو استاتیک کرافت: که اختلاف فشار لازم برای بلند کردن وسیله، مجزای از سرعت رو به جلوی ماشین می باشد. (مثل کوهی کوپتر در حالت Hoving)

2- آیرو دینامیک کرافت: که اختلاف فشار لازم برای بلند کردن وسیله، مستقیما ناشی از سرعت روبه جلوی وسیله می باشد. (مثل هواپیما)

فهرست

مقدمه

مروری بر تحقیقات گذشته

فصل1. GEM

فصل2. عملکرد بالشتک هوا

فصل3. آیرودینامیک داخلی- معبراها – فن ها و کمپرسورها

فصل4. درگ

فصل5. پیشرانش

فصل6. موتور (حرکت دهنده ی اولیه)

فصل7. معیارهای عملکردی

فصل8. کنترل و پایداری

فصل9. دامن

نتیجه گیری:

مراجع

خرید فایل

انتقال حرارت به سیالات

انتقال حرارت به سیالات

فصل اول

مقدمه

انتقال حرارت به سیالات با خواص متغیر موضوعی است که از بیش از نیم قرن پیش مورد توجه محققان قرار گرفته است.

خواص ترمودینامیکی و انتقالی در سیالات معمولا تابعی از دما و فشار سیال است. این خواص در دماها و فشارهای معمولی تقریبا ثابت است. یکی از پیچیده ترین وکلی ترین سیال با خواص متغیر و تابع شدید دما و فشار سیال فوق بحرانی می باشد. این سیال بدلیل تغییر بسیار زیاد خواص آن بخصوص در نقطه بحرانی بسیار مورد توجه است و همواره به عنوان یک سیال خواص متغیر کامل مورد استفاده قرار می گیرد.

در اینجا نیز با توجه به ویژگی های این سیال که در ادامه شرح داده خواهد شد و همچنین به عنوان پیچیده‌ترین نوع سیال خواص متغیر که می‌توان انواع دیگر از سیالات با خواص متغیر را حالت خاصی از این سیال دانست از این سیال به عنوان سیال پایه وخواص متغیر استفاده می‌شود.

1-1-سیال فوق بحرانی

وقتی صحبت از سیال فوق بحرانی می‌شود منظور سیال در فشار بالای نقطه بحرانی و دمای نزدیک نقطه بحرانی یا نقطه شبه بحرانی‌[1] Tpc می‌باشد.(شکل 1-1 )

نقاط شبه بحرانی به نقاطی اطلاق می‌شود که ظرفیت کرمایی ویژه در فشار ثابت ماکزیمم است.

شکل (1ـ1): نمودار درجه حرارت ـ حجم برای آب خالص

در واقع در هر فشار فوق بحرانی یک نقطه شبه بحرانی( دمای شبه بحرانی) وجود دارد که در آن تغییرات خواص سیال حداکثر است.( ظرفیت گرمای ویژه ماکزیمم است).

شکل (1ـ2): نمودار فشار ـ درجه حرارت برای آب خالص (دیاگرام فاز)

همانطور که در شکل (1-2) دیده می‌‌شود ناحیه فوق بحرانی به دو قسمت ناحیه شبه مایع[2] و ناحیه شبه بخار[3] تقسیم می‌‌شود . در فشار ثابت زمانی که دما بزرگتر از دمای شبه بحرانی است ناحیه شبه بخار و در زمانی که کوچکتر از دمای شبه بحرانی است ناحیه شبه مایع نامیده میشود .

دلیل این اسم گذاری آن است که در واقع در فشارهای فوق بحرانی سیال را نه می‌توان مایع فرض کرد ونه بخار وتنها هاله‌ای است که فقط میتوان به آن سیال گفت . واین تقسیم‌بندی فقط جهت تطابق با حالت فشارها و دماهای عادی (زیر نقطه بحرانی) است وگرنه در فشارهای فوق بحرانی تغییر فاز وجود ندارد و فقط خواص سیال من جمله چگالی در قبل و بعد از نقطه شبه بحرانی تغییر می‌کند . همچنین می‌توان اینطور عنوان کرد که بدلیل اینکه در ناحیه دمای بزرگتر از دمای شبه بحرانی چگالی کوچکتر از ناحیه دمای کوچکتر از دمای شبه بحرانی است ، ناحیه چگالی کوچکتر را شبه بخار ودیگری را شبه مایع می‌نامند .

1-2-کاربردهای سیالات فوق بحرانی

در دهه های اخیر استفاده از سیال فوق بحرانی در صنعت رو به فزونی است . برای افزایش بازده نیروگاهها در سالهای اخیر استفاده از آب فوق بحرانی SCW[4] ، مورد توجه قرار گرفته است . سیالات فوق بحرانی بعنوان مبرد (خنک کننده ) برای ماشین‌های الکتریکی وهمچنین بعنوان مبرد برای راکتورهای هسته‌ای مورد استفاده قرار می‌گیرند . در فرایندهای شیمیایی بسیار زیادی مانند ، تغییر فرم ذره[5] ، استخراج[6] و کارخانه‌‌های کف (شوینده) از سیالات فوق بحرانی مانند CO2 وهیدروکربنها استفاده می‌کنند .

در یکی دیگر از کاربردهای سیالات فوق بحرانی از اکسیداسیون آب فوق بحرانی ، scwo[7] ، استفاده می‌شود . مواد آلی مسموم بهمراه اکسیژن داخل آب فوق بحرانی مخلوط می‌شوند که نتیجه محصولات احتراق بی ضرر می‌باشد . در این روش آب خاصیت جالب توجهی از خود نشان می‌دهد. آب که در حالت معمول حلال مواد معدنی ونمکها است وقابلیت حل کردن مواد آلی را ندارد ، در حالت فوق بحرانی تغییر کرده و بر عکس می‌شود یعنی مواد آلی را به خوبی در خود حل می‌کند در حالی که دیگر حلال خوبی برای نمکهای معدنی

خرید فایل

درس مکانیک سیالات 1( بررسی انواع لوله،جنس لوله،خوردگی در لوله)

درس مکانیک سیالات 1( بررسی انواع لوله،جنس لوله،خوردگی در لوله)

• انواع لوله :

لوله ها را می توان به انواع مختلف از نظر جنس ، کاربرد و نحوه اتصالات دسته بندی نمود .

لوله هایی که در سیستم آبرسانی و فاضلاب مورد استفاده قرار می گیرد به شرح ذیل می باشد .

• لوله های گالوانیزه :

لوله های گالوانیزه خود به دو دسته تقسیم می شوند : لوله های فولادی گالوانیزه و لوله های آهنی گالوانیزه این دو نوع در بازار به لوله های آهنی سفید معروفند و عموماً بین این دو فرقی گذاشته نمی شود ،در صورتیکه لوله های فولادی گالوانیزه در مقایسه با نوع آهنی آن سبک تر و براق تر هستند .

• لوله های فولادی گالوانیزه :

این نوع لوله ها گاهی برای تخلیه فاضلاب لوازم بهداشتی کوچک به کار برده می شود ولی مورد استفاده اصلی آنها برای تهویه است . جنس این لوله ها از فولاد نرمی است که در ساختن آن ورقه فولاد را با فشار داخل قالب عبور داده درز آن را جوش می دهند و سپس آنها را جهت افزایش مقاومت در برابر اسیدها و زنگ زدگیها در یک وان آبکاری روی اندود (گالوانیزه) می کنند . این نوع لوله ها نسبت به نوع آهنی در برابر اسیدها مقاومت کمتری دارند و کلیه اسیدهایی که برای چدن مضر می باشند فولاد گالوانیزه را هم خراب می کنند .

• لوله های آهنی گالوانیزه :

جنس این لوله ها از آهن سفید نورد شده است که درز آن توسط دستگاه های درز جوش بهم جوش داده می شود و سپس لوله را در فلز روی مذاب فرو می برند . به همین علت آنها را لوله های با درز نیز می گویند . این نوع لوله ها از رنگ تیره و خاکستریشان شناخته می شوند .و عموماً به دو صورت سبک و متوسط تولید می شوند .

کلیه لوله های فولادی و آهنی گالوانیزه در شاخه های 6 متری و دو سر دنده با قطر اینچ تا 8 اینچ تولید می گردند . قر این لوله ها معمولاً‌قطر اسمی است که بزرگتر از قطر داخلی و کوچکتر از قطر خارجی است .

فهرست مطالب:

عنوان صفحه

انواع لوله ..................................................................... 4

لوله های گالوانیزه.................................................................. 4

لوله های فولادی گالوانیزه........................................................ 4

لوله های آهنی گالوانیزه........................................................... 5

لوله های چدنی........................................................... ......... 7

افست یا دو خم...................................................................... 10

لوله های پلاستیکی............................................................... 12

لوله های پنج لایه................................................................. 16

خوردگی.......................................................................... 19

تعاریف خوردگی................................................................ 19

عوامل موثر در واکنش های خوردگی........................................ 21

مقیاس اندازه گیری های خوردگی............................................. 23

روش های کنترل خوردگی...................................................... 23

وسایل مورد نیاز در آزمایشات و کنترل خوردگی لوله...................... 24

آزمایش پتانسیل لوله نسبت به خاک............................................ 26

جریان های سرگردان........................................................... 27

همجواری خطوط انتقال نیرو با خطوط لوله.................................. 28

کند کننده ها....................................................................... 29

آلیاژها......................................................................... ... 32

پوشش و روش اعمال آن ها.................................................... 33

پوشش های حفاظتی خط لوله.................................................. 36

منابع و ماخذ..................................................................... 40

خرید فایل

پاورپوینت آزمایشگاه مکانیک سیالات

پاورپوینت آزمایشگاه مکانیک سیالات

آزمایشگاه مکانیک سیالات

شناوری

افت فشار

پمپ ها

راهنما

مقالات

آزمایش‌ شماره‌ 1 - شناوری‌

عنوان‌ آزمایش‌: نیروهای‌ وارد بر یک‌ جسم‌ غوطه‌ور در مایع‌ ساکن‌

هدف‌ آزمایش‌: بررسی‌ فرمولهای‌ مربوط‌ به‌ نیروی‌ وارد بر یک‌ سطح‌ مغروِق و تعیین‌ مرکز فشار.

مقدمه‌ آزمایش‌: در حالتی‌ که‌ قسمتی‌ از جسم‌ داخل‌ مایع‌ و قسمتی‌ دیگر خارج‌ از مایع‌ باشد جسم‌ را غوطه‌ور گویند و نیروی‌ برآیند وارده‌ از طرف‌ یک‌ سیال‌ ساکن‌ بر جسمی‌ که‌ داخل‌ آن‌ فرو رفته‌ و شناور است‌ را نیروی‌ شناوری‌ گویند نیروی‌ شناوری‌ داخل‌ مولفه‌ افقی‌ نیست‌ چون‌ تصویر جسمی‌ که‌ غوطه‌ور باشد بروی‌ سطح‌ قائم‌ همیشه‌ صفر است‌. اگر سطح‌ آزاد سیال‌ را که‌ با هوا تماس‌ دارد را در المان‌ حجمی‌ استوانه‌ایی‌ غوطه‌ور است‌ را در نظر بگیریم‌ سطح‌ بالایی‌ 0 h عمق‌ کمتری‌ نسبت‌ به‌ 2 h دارد در این‌ صورت‌ داریم‌:

تئوری‌ آزمایش‌:

نیروی‌ برآیندی‌ را که‌ یک‌ سیال‌ ساکن‌ بر جسم‌ شناور یا غوطه‌ور در خودش‌ وارد می‌کند نیروی‌ شناوری‌ می‌گویند. نیروی‌ شناوری‌ همواره‌ قائم‌ و به‌ طرف‌ بالاتر اثر می‌کند. نیروی‌ شناوری‌ موله‌ افقی‌ ندارد زیرا تصویر جسم‌ غوطه‌ور یا بخش‌ غوطه‌ور از جسم‌ در روی‌ صفحه‌ قائم‌ همواره‌ صفر است‌.

برای‌ درک‌ بهتر نیروی‌ شناوری‌ شکل‌ زیر را در نظر بگیرید. نیروی‌ شناوری‌ وارد بر جسم‌ شناور برابر است‌ با مولفه‌ قائم‌ نیروی‌ فشاری‌ وارد بر سطح‌ فوقانی‌ آن‌ (ADC) منهای‌ مولفه‌ قائم‌ نیروی‌ فشار وارد بر سطح‌ تحتانی‌ آن‌ (ABC) .

در شکل‌ زیر نیروی‌ رو به‌ بالای‌ وارد بر سطح‌ تحتانی‌ برابر با وزن‌ مایع‌ خیالی‌ یا واقعی‌ موجود در بالای‌ سطح‌ (ABC) می‌باشد. حجم‌ این‌ مایع‌ در شکل‌ با ABC EFA نشان‌ داده‌ شده‌ است‌. نیروی‌ رو به‌ پائین‌ وارد بر سطح‌ بالایی‌ (ADC) برابر با وزن‌ مایع‌ محصور ADC EFA است‌. تفاضل‌ این‌ دو نیرو، نیروی‌ رو به‌ بالایی‌ است‌ از وزن‌ مایع‌ جابجا شده‌ که‌ توسط‌ حجم‌ شناور ناشی‌ می‌شود مایع‌ جابجا شده‌ توسط‌ جسم‌ را در شکل‌ با ABCD نشان‌ داده‌ایم‌. بناباین‌ خواهیم‌ داشت‌:

در رابطه‌ بالا F(B) نیروی‌ شناوری‌، V حجم‌ مایع‌ جابجا شده‌ و وزن‌ ویژه‌ سیال‌ است‌.

خرید فایل

گزارش کارآموزی سیالات برش

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات:130   فهرست مطالبفصل اول 1-1- تاریخچه بهران 11-2- کلیات عملکرد شرکت نفت بهران 21-2-1- واحد استخراج مواد آروماتیک توسط حلال فورفورال 21-2-2- واحد موم زدایی توسط حلال تولوئن و M.E.K 2 1-2-3- واحد تصفیه توسط گاز هیدروژن 21-2-4- واحد تولید ضد یخ 31-2-5- واحد تولید واکس کم روغن 31-2-6- واحد پایلوت 31-2-7- واحد تسهیلات 31-2-8- واحد آزمایشگاه 41-2-9- واحد پژوهش 41-2-10- واحد ظرفسازی و پرکنی 51-2- 11- لوبکات 5فصل دوم2-1- مقدمه 62-2- ساخت روغن پایه از برش مواد نفتی 72-2-1- تقطیر 72-2-2- تصفیه و پالایش شیمیایی 72-2-3- آسفالت گیری 72-2-4- موم گیری 72-3- تقطیر نفت خام 72-3-1- تقطیر در فشار (یک اتمسفر) 82-3-2- تقطیر در خلاء 82-4- دستگاه های تفکیک و تقطیر روغن (لوب تاور) 92-5- شناخت هیدروکربورهای روغن پایه 102-5-1- گروه پارافینیک 112-5-2- هیدروکربورهای نفتن ...

مکانیک سیالات

پاورپوینت  مکانیک سیالات همراه با بررسی انواع جریانها وعدد رینولدزو انواع جریانها ونرخ جرمی جریان وانواع مثال و حل آنها.38 صفحه ...

گزارش کار از سیالات ویسکوزیته

گزارش کار 6 صفحه ای قابل ویرایش word ویسکوزیته ...