تحلیل و طراحی سقف دال عرشه در ایتبس

تحلیل و طراحی سقف دال عرشه یا عرشه فولادی در ایتبس ...

دانلود مقاله طراحی عرشه بالابر

  توضیحات : طول مفید کل عرشه حدودأ 4.6-5 متر می باشدکه4 متر آن طول آزاد می باشد به عبارتی با توجه به برآیند بدست آمده (بصورت تقریبی) از ابعاد و جرم خودروهای سواری 60% از جرم خودرو روی اکسل جلو و 40% آن روی اکسل عقب می باشد با شرط قرار دادن پارک کردن خودروها از جلو 60% جرم روی یک متر جلویی و در بحرانی ترین شرایط 40% آن روی یک متر آخر قرار می گیرد. p = 1500 kg در فاصله 2.2 متری ستونها       اگر از بالا ببینیم هر طرف دو ناودانی U 200 به فاصله پشت به پشت 290 میلیمتر و فاصله مرکز به مرکز هر دو طرف 1.5 متر فاصله اعمال برآیند جرم (1500 kg) در 2.2 m می باشد که یک متر اول آن را تکیه گاه در نظر می گیریم (به تعبیر دیگر 1.2 متر اول عرشه محل قرار دادن برآیند جرم میباشد.)           حال دو طرف عرشه را بصورت مجزا در نظر می گیریم یعنی نصف جرم خودرو بر روی هر ...

بررسی اثر بیه‌ی عرشه در پاسخ دینامیکی پل با درنظرگرفتن اندرکنش دینامیکی پل ـ قطار

چکیدهدر سال‌های اخیر توجه به دینامیک پل‌های راه‌آهن به‌عنوان یکی از مقدمات ضروری جهت احداث خطوط قطارهای سریع‌السیر افزایش یافته است. در این تحقیق، پاسخ دینامیکی پل راه‌آهن دوخطه یزدان از خط راه‌آهن قم ـ ساقه با بیه‌های مختلف ۰، ۱۵، ۳۰، ۴۵ و ۶۰ درجه تحت بار قطار عبوری و تأثیر بیه عرشه بر پاسخ دینامیکی سازه مورد بررسی قرار گرفته است. تحلیل دینامیکی بر پایه یک مدل سه‌بعدی از مجموعه پل و قطار و اندرکنش بین آن‌ها صورت گرفته است. با افزایش بیه پل مقدار ...

به کارگیری منحنی های شکنندگی در ارزیابی آسیب پذیری لرزهای اسکله های شمع و عرشه

محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران تبریز تعداد صفحات: 8   نوع فایل : pdf ...

بررسی جنبه های فنی و اقتصادی سیستم سازه عرشه پل های متشکل از شبکه های دولایه فضاکار مختلط

• مقاله با عنوان: بررسی جنبه های فنی و اقتصادی سیستم سازه عرشه پل های متشکل از شبکه های دولایه فضاکار مختلط در مقایسه با پل های جعبه ای پیش ساخته پس کشیده بتنی   • نویسندگان: هاجر اسکندر ، شاهرخ مالک   • محل انتشار: نهمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه فردوسی مشهد - 21 تا 22 اردیبهشت 95   • فرمت فایل: PDF و شامل 9 صفحه می باشد.       چکیــــده: طی مطالعات پیشین در زمینه ایده کاربرد سازه های فضاکار اسکلتی مختلط با بتن فوقانی در سازه عرشه و پایه های پل ها نشان داده شده است که بهره گیری از این سیستم سازه ای برای عرشه پل ها منجر به کاهش قابل ملاحظه مصالح مصرفی (فولاد و بتن) و در نتیجه کاهش هزینه مصالح و کاهش تخریب در محیط زیست می گردد. علاوه بر این، کاهش وزن عرشه پل، علاوه بر تسهیل عملیات حمل و نصب، منجر به کاهش قابل ملاحظه پاسخ پایه ...

به کارگیری منحنی های شکنندگی در ارزیابی آسیب پذیری لرزهای اسکله های شمع و عرشه

محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران تبریز تعداد صفحات: 8   نوع فایل : pdf ...