مقدمه .....................................................................................................................................................
تاریخچه .................................................................................................................................................
مشخصات سالن مونتاژ 1 و 3 .........................................................................................................
فرم اعلام زون‌بندی سالن مونتاژ 1 ...............................................................................................
شرح خلاصه‌ای از عملیات مونتاژ پیکان وانت 1600 در سالن 1 ......................................
مرحلة صافکاری ..................................................................................................................................
مرحلة نقاشی .......................................................................................................................................
مرحلة تزئینات .....................................................................................................................................
مرحلة تکمیلی کاری .........................................................................................................................
کنترل کیفیت ......................................................................................................................................
وظایف دایره کنترل کیفیت .............................................................................................................
اصول پیشرفت دوایر کنترل کیفیت ..............................................................................................
عنوان .....................................................................................................................................................
مفهوم کیفیت ......................................................................................................................................
کنترل کیفیت فراگیر ........................................................................................................................
نهادهای اداری کنترل کیفیت .........................................................................................................
فعالیت‌‌های دایره کنترل کیفیت ....................................................................................................
کنترل کیفیت در شرکت ایران خودرو .........................................................................................
مقدمه:
صنعت خودروسازی یکی از کارخانجات تولید خودرو بنام ایران خودرو (ایران ناسیونال) می باشد.
ایران خودرو یک شرکت با سهامی عام و زیر نظر وزارت صنایع سنگین می باشد که یکی از قدیمی‌ترین و شاید هم اولین تولید کنندة خودرو در ایران می باشد.
این شرکت در ابتدا اقدام به تولید خودروی ملی یعنی پیکان نموده است که البته در ابتدا امتیاز این شرکت متعلق به یکی از شرکتهای انگلیسی که بعد از چندین سال کشور ما این امتیاز را خریداری کرد و مستقیماً شروع به ساخت تولید و مونتاژ این خودرو نمود و هم اکنون در شرکت ایران خودرو، ماشینهای زیادی از جمع پیکان سواری، وانت پیکان، مینی‌بوس، اتوبوس و جدیداً پیکان RD و پژو GL405 و GLX می باشد. که البته پژو 405 خودروی فرانسوی می باشد و شرکت امتیاز آن را خریداری کرده است و با وارد کردن بعضی لوازم ساخت آن شروع به ساخت و تولید و مونتاژ این خودرو نموده است و پیکان جدید یعنی همان پیکان RD نیز طرح ظاهری آن همان طرح ظاهری پژو می باشد ولی موتور آن موتور پیکان می باشد که اجازه ساخت آن رانیز از کشور فرانسه دریافت نموده‌اند و ناگفته نماند که بدنه و اسکلت آن در خود شرکت تهیه و ساخته می شود . و اما این گزارش مربوط می شود به تولید وانت پیکان که یکی از تولیدات شرکت ایران خودرو می باشد .
وانت به خودروایی که بیشتر برای کار باربری و در واقع برای حمل و نقل کالا به میزان معین ساخته می شود . که جریان ساخت آن تقریباً بجز قسمت تکمیل کاری مابقی که شامل اسکلت سازی، صافکاری ،نقاشی، تزئینات ،مکانیکی می باشد همه و همه در سالن 1 این شرکت یعنی در یک سالن انجام می‌پذیرد. تولید خودوروی وانت دراین سالن به سه بخش نیمه‌اول تولید، نقاشی یا رنگ‌کاری ونیمه دوم تقسیم کرده‌اند و یک قسمت دیگر به نام تکمیل کاری که در سالن دیگری که در مجاورت همین سالن قرار دارد انجام می‌گیرد.
تاریخچه شرکت ایران خودرو:(ایران ناسیونال)
شرکت ایران خودرو به منظور تولید اتوبوس و قطعات مختلف ماشین در تاریخ 27/ مرداد /1341 با سرمایه اولیه یکصد میلیون ریال و تعداد یکهزار سهم یکهزار ریالی به ثبت رسید و در مهرماه 1342 کارش را عملاً با ساخت اتوبوس آغاز کرد. و این سرمایه تا سال 1357 به بیش از 13 میلیارد ریال افزایش یافت و در تاریخ 30/3/1357 سرمایه این شرکت به 15 میلیارد و 680 میلیون ریال که منقسم به 15 میلیون و 680 هزار سهم یکهزار ریالی بود.
در تاریخ 16/4/1358 شورای انقلاب اسلامی به اعتبار نوع صنعت، این شرکت را ملی اعلام کرد. و به موجب مصوبه 28/2/1365 هیات وزیران سهام شرکت از طرف دولت به نام سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران صادر شد و تحت این سازمان با مدیریت منتخب دولت به کار خود ادامه داد.
شرکت سهامی عام کارخانجات صنعتی ایران ناسیونال با مجوزصادره از سوی هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در تاریخ 27/2/1362 به نام شرکت ایران خودور «سهامی عام» تغییر یافت.
سهام این شرکت در تاریخ 20/11/1370 وارد بازار بورس شد و توانست خود را با بازار بورس تطبیق دهد.
سالن مونتاژ 1 و تکمیل کاری 1
assembly shop & Final acceptance
ردیف | شرح خطوط اصلی و پیش از مونتاژ | تعداد ایستگاه کاری |
1 | تزئینات (Trim) | 63 |
2 | مکانیک هوائی underbody | 11 |
3 | ساب موتور 2 | 19 |
4 | ساب موتور 1 | 16 |
5 | مکانیکی 1 | 23 |
6 | مکانیکی 2 | 13 |
7 | صندلی بندی Seat assymbly | 19 |
8 | خط کنترل 1 | 14 |
9 | خط کنترل 2 | 14 |
10 | خط کنترل نهایی | 15 |
ردیف | نوع تجهیزات |
| 1 | Mono Rail |
| 2 | هنگر هوائی |
| 3 | اسلت کانوایر |
| 4 | اسلت کانوایر |
| 5 | اسلت کانوایر |
| 6 | 2 اسلت کانوایر |
| 7 | 2 اسلت کانوایر |
| 8 | 2 اسلت کانوایر |
| 9 | 2 اسلت کانوایر |
| 10 | 2 اسلت کانوایر |
مساحت به متر مربع: 000/18
ظرفیت اسمی: c/h 30
| ردیف | شرح خطوط اصلی و پیش از مونتاژ | تعداد ایستگاه کاری | نوع تجهیزات |
| 1 | تزئینات | 33 | هنگر هوائی |
| 2 | مکانیک هوائی | 6 | هنگر هوایی |
| 3 | مکانیکی | 18 | هنگر هوایی |
| 4 | صندلی بندی | 17 | اسلت کانوایر |
| 5 | پیش مونتاژ درب | 10 | هنگر هوایی |
| 6 | خط کنترل نهایی | 20 | 2 اسلت کانوایر |
| 7 | ساب موتور 1 | 9 | اسلت کانوایر |
| 8 | ساب موتو 2 | 10 | کانوایر زمینی |
| فرم اعلان زون بندی سالن مونتاژ یک | |||
| نام زون | نام خط | نام مدول | محدوده ایستگاهی |
| زون 1 | تزیینات | مدول 0 | 00 الی 03 |
| مدول 1 | 04 الی 08 | ||
| مدول 2 | 09 الی 13 | ||
| زون 2 | تزیینات | مدول 3 | 14 الی 18 |
| مدول 4 | 19 الی 23 | ||
| مدول 5 | 24 الی 28 | ||
| زون 3 | تزیینات | مدول 6 | 29 الی 33 |
| مدول 7 | 34 الی 38 | ||
| مدول 8 | 39 الی 43 | ||
| زون 4 | تزیینات | مدول 9 | 44 الی 51 |
| مدول 10 | 52 الی 64 | ||
| زون 5 | هوایی | - | 66 الی 76 |
| مکانیکی | مدول 2 | 08 الی 10 | |
| زون 6 | موتور | خط جدید | 1 الی 16 |
| مکانیکی | خط قدیم | 17 الی 32 | |
| مدول 1 | 01 الی 07 | ||
| زون 7 | مکانیکی | مدول 3 | 11 الی 13 |
| مدول 4 | 14 الی 21 | ||
| زون 8 | مکانیکی | مدول 5 | 23 الی 28 |
| مدول 6 | 29 الی 37 | ||
| زون 9 | خط صندلی بندی- خط تنظیمات یک-رگلاژها | ||
| زون 10 | رول تست- چال کنترل نشتی- تست جاده- واتر تست | ||
| زون 11 | تعمیرات جوشکاری و صافکار و نقاشی- تعمیرات تکمیلکاری | ||
| زون 12 | خط تنظیمات دو- تعمیرات برقی- تعمیرات مکانیکی- تعمیرات شیشه | ||