گزارش کارآموزی دیفرانسیل پیکان و RD-شرکت صنعتی محور سازان ایران خودرو

فهرست مطالب

عنوان صفحه

پیشگفتار ................................... 1

مقدمه ...................................... 2

تاریخچه شرکت و عملکرد امور اداری آن ......... 3-6

سیکل کاری خط تولید اکسل پیکان و RD ....... 7

ترتیب اعمال ماشینکاری ...................... 8

توضیح نحوه تولید ............................

چکیده :

در کل این پروژه ما ابتدا از توضیح دربارة قسمت‌های اداری و آموزش تاریخچه شرکت و در مرحله بعد در قسمت تولید به زیر مجموعه کرانویل و پینیون پرداختیم و در انتهای پروژه نیز اشکال و فرمهای مربوط به دستگاه و خود دستگاه و ابزار کار را در پروژه عنوان کردیم.

پیش گفتار

موضوع این پروژه تولید قطعات خودرو می‌باشد که به دلیل ارتباط مستقیم با صنعت خودروسازی از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است.

اهمیت از آن لحاظ که تولید قطعه مانند تولید خودرو نمی‌تواند به صورت خطوط مونتاژ از خارج وارد شود بلکه باید قطعه با تکنولوژی وارد شود و از زمانی که قطعه در ریخته گری تولید تا زمانی که قطعه از عملیات حرارتی و سخت کاری در اختیار خطوط مونتاژ قرار می‌گیرد باید دارای خطوط با تکنولوژی سخت باشیم.

مقدمه

در کشور ما به دلایل مختلف از ورود تکنولوژی صنعتی محروم هستیم و خود این گویای تمام حقایق در قسمت قطعه سازان کشور می‌باشد.

محل این پروژه در شرکت محور سازان ایران خودرو می‌باشد که از قویترین شرکت‌های زیر مجموعه ایران خودرو است. با تاریخ چه این شرکت در ادامه آشنا خواهم شد.

گفتنی است که خطوط تولید کرانول دپسیون این شرکت در کل کشور منحصر به فرد می‌باشد و در کل کشور در شرکت توانایی تولید این قطعات حساس را دارند.

ما در این پروژه در ابتدا با تاریخچه این شرکت و قسمت مختلف آن آشنا می‌شویم و در قسمت بعدی به سراغ خطوط تولید کرانول وپسیون می‌رویم و در انتهای یک ترجمه دقیق از دستگاه‌های بکار رفته در این خطوط را در اختیار قرار می‌دهیم.

تاریخچه کوتاه پیدایش شرکت صنعتی

محور سازان ایران خودرو (سهامی عام)

شرکت صنعتی محور سازان ایران خودرو از بزرگترین شرکت‌های مجموعه ساز ایران خودرو است که در زمینه تولید و ساخت خودروهایی با معیارهای جهانی به کار می‌پردازد.

شرکت صنعتی محور سازان ایران خودرو در 16/10/1343 با سرمایه 60 میلیون در تهران تحت شماره‌ی 9643 با نام شرکت سهامی کنسرسیوم کارخانجات اتوبوس سازان به ثبت رسید و از سال 1345 طبق اساس نامه شرکت مبادرت به تولید اتوبوس و مینی بوس و وانت نمود و در 3/4/1352 نام شرکت به شرکت صنعتی خودرو سازان تغییر یافت.

در سال 1378 شرکت گسترش صنایع ایران خودرو با خرید 67% سهام از سازمان گسترش ونوسازی صنایع ایران و پیرو تصمیمات مجمع عمومی فوق العاده نام شرکت از شرکت صنعتی خودرو سازان ایران به شرکت صنعتی محور سازان ایران خودرو تغییر پیدا کرد.

سرمایه فعلی شرکت 100 میلیارد ریال است که از 100 میلیون سهم یک هزار ریالی تشکیل شده است و 67% آن متعلق به شرکت گسترش صنایع ایران خودرو و 33% دیگر در اختیار چندین سازمان سرمایه گذار و 1686 نفر اشخاص حقیقی می‌باشد.

در حال حاضر کارکنان شرکت اندکی بالاتر از 1000 تن است که 3/78 درصد در بخش تولید و پشتیبانی و 7/21 درصد کارکنان در واحدهای ستادی، اداری، تحقیق و توسعه، فروش و خدمات پس از فروش فعالیت می‌کنند.

بر اساس مصوبه‌های اخذ شده از سازمان‌های قانونی، طرح‌های توسعه‌ی شرکت به شرح زیر است:

1. افزایش تولید محور بهت پیکان از 40000 به 130000 دستگاه
2. تولید محورهای جلو و عقب خودروهای پژو 405، سمند و پژو 206

3. جایگزین کردن ماشین آلات جدید به منظور ارتقای سطح کیفی محصولات با همت و تلاش کارکنان، شرکت موفق به اخذ نظام مدیریت کیفیت ISO9002 در سال 1378 شد که بدنبال آن در سال 1379 با در نظر گرفتن بخش طراحی و بهینه سازی محصولات استاندارد ISO9001 نیز اخذ شد.

در سال 1380 شرکت موفق به اخذ ویرایش ISO9001 – 2000 و متعاقب آن معیارهای ویژه صنعت خودرو ISO / TS16949 گردید.

خرید فایل

گزارش کارآموزی خط تولید، ساخت و مونتاژ وانت پیکان ایران خودرو

فهرست صفحه

عنوان .....................................................................................................................................................

مقدمه .....................................................................................................................................................

تاریخچه .................................................................................................................................................

مشخصات سالن مونتاژ 1 و 3 .........................................................................................................

فرم اعلام زون‌بندی سالن مونتاژ 1 ...............................................................................................

شرح خلاصه‌ای از عملیات مونتاژ پیکان وانت 1600 در سالن 1 ......................................

مرحلة صافکاری ..................................................................................................................................

مرحلة نقاشی .......................................................................................................................................

مرحلة تزئینات .....................................................................................................................................

مرحلة تکمیلی کاری .........................................................................................................................

کنترل کیفیت ......................................................................................................................................

وظایف دایره کنترل کیفیت .............................................................................................................

اصول پیشرفت دوایر کنترل کیفیت ..............................................................................................

عنوان .....................................................................................................................................................

مفهوم کیفیت ......................................................................................................................................

کنترل کیفیت فراگیر ........................................................................................................................

نهادهای اداری کنترل کیفیت .........................................................................................................

فعالیت‌‌های دایره کنترل کیفیت ....................................................................................................

کنترل کیفیت در شرکت ایران خودرو .........................................................................................

مقدمه:

صنعت خودروسازی یکی از کارخانجات تولید خودرو بنام ایران خودرو (ایران ناسیونال) می باشد.

ایران خودرو یک شرکت با سهامی عام و زیر نظر وزارت صنایع سنگین می باشد که یکی از قدیمی‌ترین و شاید هم اولین تولید کنندة خودرو در ایران می باشد.

این شرکت در ابتدا اقدام به تولید خودروی ملی یعنی پیکان نموده است که البته در ابتدا امتیاز این شرکت متعلق به یکی از شرکتهای انگلیسی که بعد از چندین سال کشور ما این امتیاز را خریداری کرد و مستقیماً شروع به ساخت تولید و مونتاژ این خودرو نمود و هم اکنون در شرکت ایران خودرو، ماشینهای زیادی از جمع پیکان سواری، وانت پیکان، مینی‌بوس، اتوبوس و جدیداً پیکان RD و پژو GL405 و GLX می باشد. که البته پژو 405 خودروی فرانسوی می باشد و شرکت امتیاز آن را خریداری کرده است و با وارد کردن بعضی لوازم ساخت آن شروع به ساخت و تولید و مونتاژ این خودرو نموده است و پیکان جدید یعنی همان پیکان RD نیز طرح ظاهری آن همان طرح ظاهری پژو می باشد ولی موتور آن موتور پیکان می باشد که اجازه ساخت آن رانیز از کشور فرانسه دریافت نموده‌اند و ناگفته نماند که بدنه و اسکلت آن در خود شرکت تهیه و ساخته می شود . و اما این گزارش مربوط می شود به تولید وانت پیکان که یکی از تولیدات شرکت ایران خودرو می باشد .

وانت به خودروایی که بیشتر برای کار باربری و در واقع برای حمل و نقل کالا به میزان معین ساخته می شود . که جریان ساخت آن تقریباً بجز قسمت تکمیل کاری مابقی که شامل اسکلت سازی، صافکاری ،‌نقاشی، تزئینات ،‌مکانیکی می باشد همه و همه در سالن 1 این شرکت یعنی در یک سالن انجام می‌پذیرد. تولید خودوروی وانت دراین سالن به سه بخش نیمه‌اول تولید، نقاشی یا رنگ‌کاری ونیمه دوم تقسیم کرده‌اند و یک قسمت دیگر به نام تکمیل کاری که در سالن دیگری که در مجاورت همین سالن قرار دارد انجام می‌گیرد.

تاریخچه شرکت ایران خودرو:(ایران ناسیونال)

شرکت ایران خودرو به منظور تولید اتوبوس و قطعات مختلف ماشین در تاریخ 27/ مرداد /1341 با سرمایه اولیه یکصد میلیون ریال و تعداد یکهزار سهم یکهزار ریالی به ثبت رسید و در مهرماه 1342 کارش را عملاً با ساخت اتوبوس آغاز کرد. و این سرمایه تا سال 1357 به بیش از 13 میلیارد ریال افزایش یافت و در تاریخ 30/3/1357 سرمایه این شرکت به 15 میلیارد و 680 میلیون ریال که منقسم به 15 میلیون و 680 هزار سهم یکهزار ریالی بود.

در تاریخ 16/4/1358 شورای انقلاب اسلامی به اعتبار نوع صنعت، این شرکت را ملی اعلام کرد. و به موجب مصوبه 28/2/1365 هیات وزیران سهام شرکت از طرف دولت به نام سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران صادر شد و تحت این سازمان با مدیریت منتخب دولت به کار خود ادامه داد.

شرکت سهامی عام کارخانجات صنعتی ایران ناسیونال با مجوزصادره از سوی هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در تاریخ 27/2/1362 به نام شرکت ایران خودور «سهامی عام» تغییر یافت.

سهام این شرکت در تاریخ 20/11/1370 وارد بازار بورس شد و توانست خود را با بازار بورس تطبیق دهد.

مشخصات سالن مونتاژ 1 و 3

سالن مونتاژ 1 و 3

سالن مونتاژ 1 و تکمیل کاری 1

assembly shop & Final acceptance

مساحت به متر مربع 35500

ردیف	شرح خطوط اصلی و پیش از مونتاژ	تعداد ایستگاه کاری
1	تزئینات (Trim)	63
2	مکانیک هوائی underbody	11
3	ساب موتور 2	19
4	ساب موتور 1	16
5	مکانیکی 1	23
6	مکانیکی 2	13
7	صندلی بندی Seat assymbly	19
8	خط کنترل 1	14
9	خط کنترل 2	14
10	خط کنترل نهایی	15

ردیف	نوع تجهیزات
1	Mono Rail
2	هنگر هوائی
3	اسلت کانوایر
4	اسلت کانوایر
5	اسلت کانوایر
6	2 اسلت کانوایر
7	2 اسلت کانوایر
8	2 اسلت کانوایر
9	2 اسلت کانوایر
10	2 اسلت کانوایر

سالن مونتاژ 3 assymbly shop 3

مساحت به متر مربع: 000/18

ظرفیت اسمی: c/h 30

ردیف	شرح خطوط اصلی و پیش از مونتاژ	تعداد ایستگاه کاری	نوع تجهیزات
1	تزئینات	33	هنگر هوائی
2	مکانیک هوائی	6	هنگر هوایی
3	مکانیکی	18	هنگر هوایی
4	صندلی بندی	17	اسلت کانوایر
5	پیش مونتاژ درب	10	هنگر هوایی
6	خط کنترل نهایی	20	2 اسلت کانوایر
7	ساب موتور 1	9	اسلت کانوایر
8	ساب موتو 2	10	کانوایر زمینی

فرم اعلان زون بندی سالن مونتاژ یک
نام زون	نام خط	نام مدول	محدوده ایستگاهی
زون 1	تزیینات	مدول 0	00 الی 03
		مدول 1	04 الی 08
		مدول 2	09 الی 13
زون 2	تزیینات	مدول 3	14 الی 18
		مدول 4	19 الی 23
		مدول 5	24 الی 28
زون 3	تزیینات	مدول 6	29 الی 33
		مدول 7	34 الی 38
		مدول 8	39 الی 43
زون 4	تزیینات	مدول 9	44 الی 51
		مدول 10	52 الی 64
زون 5	هوایی	-	66 الی 76
	مکانیکی	مدول 2	08 الی 10
زون 6	موتور	خط جدید	1 الی 16
	مکانیکی	خط قدیم	17 الی 32
		مدول 1	01 الی 07
زون 7	مکانیکی	مدول 3	11 الی 13
		مدول 4	14 الی 21
زون 8	مکانیکی	مدول 5	23 الی 28
		مدول 6	29 الی 37
زون 9	خط صندلی بندی- خط تنظیمات یک-رگلاژها
زون 10	رول تست- چال کنترل نشتی- تست جاده- واتر تست
زون 11	تعمیرات جوشکاری و صافکار و نقاشی- تعمیرات تکمیلکاری
زون 12	خط تنظیمات دو- تعمیرات برقی- تعمیرات مکانیکی- تعمیرات شیشه

خرید فایل

کارآموزی دیفرانسیل پیکان و RD - شرکت صنعتی محور سازان ایران خودرو

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات:30   فهرست مطالب عنوان صفحه پیشگفتار 1مقدمه 2تاریخچه شرکت و عملکرد امور اداری آن 3-6سیکل کاری خط تولید اکسل پیکان و RD 7ترتیب اعمال ماشینکاری 8توضیح نحوه تولید 9-16 فهرست اشکال عنوان صفحه نحوه قرار گیری قطعه در دستگاه 18شکل گویا از دستگاه 19 و 27شکل گویا از ابزار کار دستگاه 20 و 28 فهرست جداولعنوان صفحهنمودار تولید 21-26 چکیده : در کل این پروژه ما ابتدا از توضیح دربارة قسمت‌های اداری و آموزش تاریخچه شرکت و در مرحله بعد در قسمت تولید به زیر مجموعه کرانویل و پینیون پرداختیم و در انتهای پروژه نیز اشکال و فرمهای مربوط به دستگاه و خود دستگاه و ابزار کار را در پروژه عنوان کردیم.     ...

دانلودمقاله سنگ زنی و ابزار تیزکنی سیلندر پیکان

    مته ها : مته ها از نظر جنس به دو نوع تقسیم می شود . مته های الماسه و مته های معمولی برای تیز کردن مته های الماسه از سنگ الماسه وبرای تیز کردن مته های معمولی از سنگ معمولی استفاده می شود و زاویه بین دو فاز مته حدوداً 120 درجه است . مته ها از نظر نوک به دوع تقسیم می شود . مته های دوپر و مته های سه پر . مته های دوپر برای سوراخکاری و مته های 3 پر برای پخ زدن به کار می رود .   فرزها : فرزها انواع مختلفی دارد که هر یک تحت زاویة خاصی تیز می شود به طور مثال فرزهای دستگاه بیست و یک سیلندر تحت زاویه پخ 45 و براده شکن 6 درجه و 8 درجه تیز می شود .   کارترها : کارترها مانند فرزها تیز نمی شود و باید تعویض شود که لبه های برندة آنها الماسه است که چهارگوش و سه گوش هستند و بعد از تعویض الماسه ها باید ساعت شود .   برقوها : تیز کردن برقوها توسط دستگاه سنگ مخصوص انجام می شود که ب ...

دانلود گزارش کارآموزی رشته مکانیک خط تولید ساخت و مونتاژ وانت پیکان

این محصول در قالب ورد و قابل ویرایش در 51 صفحه می باشد.   مقدمه:  صنعت خودروسازی یکی از کارخانجات تولید خودرو بنام ایران خودرو (ایران ناسیونال) می باشد.  ایران خودرو یک شرکت با سهامی عام و زیر نظر وزارت صنایع سنگین می باشد که یکی از قدیمی‌ترین و شاید هم اولین تولید کنندة خودرو در ایران می باشد. این شرکت در ابتدا اقدام به تولید خودروی ملی یعنی پیکان نموده است که البته در ابتدا امتیاز این شرکت متعلق به یکی از شرکتهای انگلیسی که بعد از چندین سال کشور ما این امتیاز را خریداری کرد و مستقیماً شروع به ساخت تولید و مونتاژ این خودرو نمود و هم اکنون در شرکت ایران خودرو، ماشینهای زیادی از جمع پیکان سواری، وانت پیکان، مینی‌بوس، اتوبوس و جدیداً پیکان RD  و پژو GL405 و GLX می باشد. که البته پژو 405 خودروی فرانسوی می باشد و شرکت امتیاز آن را خریداری کرده است و با وارد کرد ...

دانلود گزارش کارآموزی رشته صنایع اتومبیل دیفرانسیل پیکان و RD

این محصول در قالب ورد و قابل ویرایش در 28 صفحه می باشد. چکیده  در کل این پروژه ما ابتدا از توضیح دربارة قسمت‌های اداری و آموزش تاریخچه شرکت و در مرحله بعد در قسمت تولید به زیر مجموعه کرانویل و پینیون پرداختیم و در انتهای پروژه نیز اشکال و فرمهای مربوط به دستگاه و خود دستگاه و ابزار کار را در پروژه عنوان کردیم. پیشگفتار موضوع این پروژه تولید قطعات خودرو می‌باشد که به دلیل ارتباط مستقیم با صنعت خودروسازی از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است.اهمیت از آن لحاظ که تولید قطعه مانند تولید خودرو نمی‌تواند به صورت خطوط مونتاژ از خارج وارد شود بلکه باید قطعه با تکنولوژی وارد شود و از زمانی که قطعه در ریخته گری تولید تا زمانی که قطعه از عملیات حرارتی و سخت کاری در اختیار خطوط مونتاژ قرار می‌گیرد باید دارای خطوط با تکنولوژی سخت باشیم.  مقدمه در کشور ما به دلایل مختلف ...