سیستم تجسس و دستگاه بازرسی اشعة X فرودگاه

سیستم تجسس و دستگاه بازرسی اشعة X فرودگاه

حفاظت و تأمین جان انسان در هر اجتماع و حفظ سرمایه های ملی در هر کشور از بدو تجمع انسانها مورد توجه رهبران و دولتمردان در هر جامعه بوده و غفلت از آن موجب اضمحلال اقوام و جوامع گردیده است. که در هر عصر و زمانی این اقدامات تامینی بنا به مقتضای پیشرفتهای علمی در تشخیص و ارزیابی نوع خطر اعمال شده است.

اساس و زیربنای اقدامات، حفاظتی است که معمولاً در سطح یک کشور در سازمان دفاع غیرنظامی هر مملکت متمرکز می‎شود و سازمانهای نظامی نیز به طور اخص و جداگانه بنا به گسترش یگانهای تحت امر این اقدامات را به اجرا می گذارند. این اقدامات شامل آموزش پرسنل و مردم در زمینه حفاظت شخصی و استفاده از سیستم های امنیتی در مکانهای موردنیاز می‎باشد. ما اعتقاد داریم امنیت باید اساساً برخود مردم و نه بر ماشین متکی باشد بر این اعتقاد فلسفة محصولات کمپانیهای سازنده پیوسته در پی طرح ابزاری بوده که بهترین پیوند را با نیازهای فردی امنیتی داشته باشد و امکان بازرسی چمدانهای و بسته های مسافری با دستگاه اشعه X را جهت افزایش امنیت خطوط هوایی ایجاد کرده است در این گزارش دستگاه اشعة X مورد بررسی قرار گرفته است که در مبادی فرودگاهی و گمرکات و ادارات پست استفاده گردیده است.

فهرست مطالب:

مقدمه..................................................................................................................... 1

فصل اول: تولید اشعه............................................................................................ 2

1-1- تولید اشعة X............................................................................................. 3

2-1- تخلیه الکتریکی در گازهای رقیق................................................................. 5

3-1- اشعه کاتدیک............................................................................................... 5

4-1- مولدهای اشعة X........................................................................................ 6

5-1- بتاترون Betatron......................................................................................... 8

6-1- دستگاههای مولد اشعة X........................................................................... 9

7-1- مدار دستگاه مولد اشعة X با ترانسفورماتور ............................................ 10

8-1- تولید اشعة X نافذ....................................................................................... 12

9-1- شتاب دهندة خطی....................................................................................... 13

10-1- خواص اشعة X......................................................................................... 15

11-1- اشعه نرم................................................................................................... 15

12-1- پدیده های مربوط به انتشار اشعة X در ماده.......................................... 16

فصل دوم: دستگاه اشعه X نمونه......................................................................... 19

1-2- نماد کلی یک دستگاه اشعة X.................................................................... 20

2-2- شرح عمومی دستگاه اشعة X..................................................................... 21

3-2- X- RAY...................................................................................................... 24

فصل سوم: سخت افزار........................................................................................ 28

1-3- معرفی کلی قسمتهای مختلف سخت افزار دستگاه..................................... 29

1-1-3- سیستم سوئیچهای اصلی........................................................................ 29

2-1-3- سیستم برق Power................................................................................. 30

3-1-3- سیستم چشم الکترونیکی......................................................................... 31

4-1-3- سیستم کنترل.......................................................................................... 32

5-1-3- سیستم تسمه نقاله.................................................................................. 34

6-1-3- سیستم تولید اشعة X.............................................................................. 36

7-1-3- سیستم تولید تصویر............................................................................... 36

2-3- سیستم سوئیچهای اصلی Main switching system...................................... 37

1-2-3- مدار Fan unit , Power- on...................................................................... 39

3-3- سیستم تغذیه Power system........................................................................ 40

1-3-3- تولید ولتاژ run-Tim meter , DC.............................................................. 40

2-3-3- کلید روشن سیستم تولید X- RAY و نمایشگر X- RAY........................ 41

4-3- سیستم چشم الکترونیکی Lightbarrir system............................................... 43

5-3- سیستم کنترل Control system..................................................................... 48

1-5-3- کی برد (Keyboard)................................................................................ 50

2-5-3- سوئیچ سرویس service switch............................................................... 51

3-5-3- سوئیچ پایی Foot mat Switch................................................................. 51

4-5-3- سوئیچ دستی Hi- Top............................................................................. 51

5-5-3-علامت گذاری چمدانها با لامپ یا زنگ Luggage marking lamps/buzzer.. 51

6-5-3- چمدان (بسته) شمار یا شمارنده 1 ثانیه Luggage counter..................... 52

6-3- سیستم تسمه نقاله Conveyor system.......................................................... 52

1-6-3- سیستم تسمه نقاله با موتور تکفاز.......................................................... 52

2-6-3- Conveyor system equipped with streimetz circuit................................. 55

3-6-3- MOTION PICK UP............................................................................... 58

7-3- سیستم تولید اشعه X- RAY generating system X..................................... 59

1-7-3- منبع ولتاژ VOLTAGE SUPPLY........................................................... 60

2-7-3- تولیدهای تنش HIGH TENSION GERERATION............................... 61

3-7-3-آشکارساز خطا ERRORE DE TECTION.............................................. 61

4-7-3- آشکارساز خطا ERRORE DE TECTION............................................. 61

5-7-3- نمایش دهنده X- Ray ON indication X-Ray on..................................... 63

8-3- سیستم تولید تصویر Image generating System.......................................... 63

1-8-3- خط الکترونیکی line electronics.............................................................. 64

2-8-3- پردازشگر سیگنال خط line signal processor (zsps-)............................... 67

9-3- پردازش سیگنال خط line signal processing................................................ 67

1-9-3- در وضعیت offset (جبران)،.................................................................... 68

10-3- برنامه های تست و تشخیص Test and diagnostic programs.................... 69

11-3- حافظه ویدئو Viddeo memory BSP 1/3 BSP 1/3...................................... 70

فصل چهارم: نرم افزار......................................................................................... 73

مقدمه: نرم افزار، صفحه کلید (کی برد) Keyboard............................................... 74

1-4- روشن کردن سیستم................................................................................... 77

2-4- پروسة بازرسی........................................................................................... 78

1-2-4- وقفه و تداوم بازرسی............................................................................. 80

2-2-4- ارزیابی تصویر و علامت گذاری بسته ها............................................... 82

3-4- برنامه ریزی سیستم................................................................................... 83

1-3-4- منوی اصلی MAIN MENU................................................................... 84

2-3-4- منوی سوپروایزر: SUPER VISOR MENU.......................................... 86

3-3-4- سیستم Hi- TOP SYSTEM HI- TOP..................................................... 88

4-3-4- بزرگنمایی ZOOM.................................................................................. 89

5-3-4- مرور مدام یا جاروب ممتد CONTINUOS SCANNING...................... 90

6-3-4- جاروب یا مرور معکوس REVERSE SCANNING.............................. 90

4-4- ارزیابی تصویر IMAGE EVALLUATION............................................... 91

1-4-4- تصویر سیاه و سفید B/ W image........................................................... 92

2-4-4- سیستم / Hi- MAT تصویر رنگی Hi- MAT تشخیص مواد.................... 92

3-4-4- توابع ارزیابی تصویر WINDOW , VARI- MAT.................................. 93

4-4-4- توابع خاص VARY- 02/02VARY- SO , OS)برای تصاویر رنگی Hi- MAT)..... 97

5-4-4- تابع ارزیابی تصویر SUPER- ENHANCEMENT................................. 98

6-4-4- کنتراست اضافی HIGH.......................................................................... 98

7-4-4-تابع CAT.................................................................................................. 98

8-4-4- تابع NEG (منفی)..................................................................................... 99

9-4-4- تصویر رنگی HI- CAT........................................................................... 99

10-4-4- تصویر HI- CAT برای سیستمهای HI- MAT...................................... 100

11-4-4- توابع ارزیابی تصویر VARY- CAT.................................................... 101

1-11-4-4- تابع تمرکز (بزرگنمایی ZOOM FUNCTION)................................. 101

2-11-4-4- تابع ضبط دیجیتالی DIGIREC SYSTEM....................................... 102

فهرست منابع و مأخذ............................................................................................ 103

خرید فایل

سیستم گرمایش و ذوب برف بر اساس پمپ حرارتی زمین گرمایی در فرودگاه گولنیو لهستان

سیستم گرمایش و ذوب برف بر اساس پمپ حرارتی زمین گرمایی در فرودگاه گولنیو لهستان

این محصول در قالب فایل word و در 62 صفحه تهیه و تنظیم شده است.

توجه :

شما می توانید با خرید این محصول فایل " قلق های پایان نامه نویسی (از عنوان تا دفاع)" را به عنوان هدیه دریافت نمایید.

عناوین :

خلاصه
معرفی
2.هیت پمپ‌ها در سیستم گرمایش
-2-1 قواعد اساسی
- 2-2اساس و پایه آرایش (چیدمان) تجهیزات
-3سیستم ذوب برف (مثال ها)
-3-1 ایسلند
- 3-2ژاپن
-3-3 ایالات متحده
-4 فرودگاه GOLENIOW
-4-1 اطلاعات کلی
4.2- شرایط زمین گرمایی
-4-3 اطلاعات هواشناسی (اقلیم شناسی)
5 . تحلیل گرمای مورد نیاز
5.2 سیستم برف آبکن
6 . طراحی سیستم برف آب کن
-6-1 سیال ناقل حرارت
-6-2 ساختار پیاده رو
-6-3 سیستم لوله کشی
-6-4 کنترل *
-6-5 تنش های حرارتی *
7-طراحی شبکه گرمایش و ذوب برف
2-7- گرمایش رادیاتور
7.3 مبدل حرارتی زمین گرمایی
7.4 هیت پمپ
7.5 سیستم 1)
7.6 سیستم 2
-7-7 سیستم 3
8 - نتایج محاسبات
9 - جنبه های اقتصادی
10- نتایج

خرید فایل

پاورپوینت مطالعه فرودگاه

پاورپوینت مطالعه فرودگاه

فایل پاورپوینت مطالعه طرح فرودگاه ، در حجم 31 اسلاید قابل ویرایش.

بخشی از متن:
فرودگاه به محدوده ای مکانی – فضایی اتلاق می شود که برای کنترل ارتباط هوایی بین نقاط مختلف بکار می رود.
انواع فرودگاه عبارتند از:
1 فرودگاههای کشوری که برای فعالیتهای ترابری، کارهای هوایی و هواپیمایی توریستی داخلی و بین المللی مورد استفاده قرار میگیرند .

2فرودگاههای نظامی یا پایگاههای هوایی که درآن به غیر از هواپیماها، واحد‌های دیگر نیروی هوایی ، هوا نیروز یا هوا دریا مستقرند .

3 فرودگاههای فنی که معمولا در جوار کارخانه‌های تولید هواپیما بر پا می شوند و هواپیماهای نمونه در آن به آزمایشهای خود در زمین یا در حال پرواز می پردازند

فهرست مطالب :
مقدمه
تعریف فرودگاه
انواع فرودگاه
بخش های اصلی فرودگاه
ساختمان های جانبی فرودگاه
شناخت کلی بخش های مختلف فرودگاه
تقسیمات اولیه انواع مسافر در فرودگاه
گونه شناسی فرودگاه
انواع سیستم های پارک هواپیما نسبت به ساختمان پایانه
گونه های مختلف انتقال مسافران به هواپیما
گونه های آرایش توقف هواپیما
نمونه‌هایی از فرودگاههای موجود
روند طراحی
پلان ها
منابع

این فایل با فرمت پاورپوینت در31اسلاید قابل ویرایش تهیه شده است.

خرید فایل

پاورپوینت-اصول طراحی و ساخت فرودگاه

پاورپوینت-اصول طراحی و ساخت فرودگاه

فرودگاه

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد

برای دیگر کاربردها، فرودگاه (ابهام‌زدایی) را ببینید.



نقشه فرودگاه‌های جهان (۲۰۰۸)



فرودگاه بین‌المللی امام خمینی



پایانه شماره یک فرودگاه فرانکفورت

فُرودگاه محلی است که برای نشست و برخاست هواپیماها تعیین شده‌است. در حالیکه فرودگاه‌های کوچک ممکن است از باندهای پروازی کوچک (یک تا دو کیلومتر) خاکی و یا شنی ساخته شده باشند، فرودگاه‌های بزرگی که برای پروازهای بین‌المللی مورد استفاده قرار می‌گیرند معمولاً دارای باندهای آسفالتی و بلندی هستند که طول آنها به چندین کیلومتر می‌رسد. فرودگاه‌های کوچک و فرودگاه‌های بزرگ می‌توانند مجهز به برج کنترل ترافیک باشند و یا در صورت لزوم فاقد آن باشند، این امر بستگی به حجم ترافیک منطقه و همچنین سرمایه‌گذاری انجام شده در آن فرودگاه دارد، هر چند در اکثر فرودگاه‌های بین‌المللی واحد مراقبت پرواز در محل فرودگاه مستقر است.

در ایران ۵۴ فرودگاه غیرنظامی و بیش از ۲۳۱ فروند هواپیما وجود دارد که سالانه ظرفیت جابه‌جایی ۸۵ میلیون مسافر را دارند.[۱]

فرودگاه در گویش‌های دیگر[ویرایش]

فرودگاه به معنی جای نشستن و برخاستن هواپیماها یا هر هواگرد دیگری است. میدان هوایی، واژه رایج فارسی افغانستان برای فرودگاه است. در فارسی تاجیکی رایج در تاجیکستان به فرودگاه، خیزگه (یعنی جای برخاستن هواپیما) می‌گویند اما به تازگی اصطلاحات زبان فارسی ایران (مانند هواپیما و فرودگاه) در تاجیکستان رایج شده‌است.

باند پرواز[ویرایش]

به محل نشستن و برخاستن هواپیما باند گویند که می‌تواند آسفالته یا بتنی باشد. باندها را به وسیله یک عدد ۲ رقمی در دو سر باند مشخص و نام گذاری می‌کنند که این عدد نشانگر زاویه باند و میزان انحراف آن از شمال مغناطیسی است و اعداد دوسر باند همیشه ۱۸۰ درجه باهم اختلاف دارند که این اعداد می‌تواند در ناوبری هواپیما به خلبان هواپیما کمک کند، برای مثال باند فرودگاه مهرآباد تهران را با اعداد ۲۹ و ۱۱ نامگذاری کرده‌اند که به معنای این است که زاویه یک سر آن ۲۹۰ درجه و سر دیگر باند ۱۱۰ درجه است. باند از قسمتهای مختلفی تشکیل شده است مثل آستانه، تاچ دان زون، شانه خاکی دو سر باند و ... باندها همچنین باید از نظر زیر سازی مقاوم شده باشد تا تحمل وزن هواپیما در هنگام نشست که با توجه به سرعت هواپیما ضربه چندین برابر وزن است را داشته باشد..

تاکسی وی[ویرایش]

به مسیرهای فرعی باند که به منظور تردد هواپیما و حرکت از رمپ به باند، از باند به رمپ و از باندی به باند دیگر تعبیه شده تاکسی وی گویند که با خطوط زرد رنگ و با دو عدد و حرف نامگذاری می‌شود.

تأسیسات فرودگاه[ویرایش]

فرودگاه‌های بین‌المللی عموماً دارای مجموعه‌ای از تأسیسات و ساختمان‌هایی هستند که مسافران در این اماکن به هواپیما سوار یا از آن پیاده می‌شوند و همچنین بار هواپیماها تخلیه و یا بارگیری می‌شوند. تأسیساتی که مسافران از طریق آنها با حمل و نقل زمینی، خرید بلیط، انتقال بار همراه، و چمدانهای خود و همچنین عبور از ورودی‌های امنیتی از آنها استفاده می‌کنند ترمینال و یا پایانهنامیده می‌شود و همچنین ساختمان‌هایی که مسافران برای سوار شدن به هواپیما در آنجا تجمع می‌نمایند سالن انتظار نامیده می‌شود. در هر صورت این دو اصطلاح بجای یکدیگر قابل استفاده هستند. معمولاً تسهیلات گمرکی موجود در فرودگاه‌های بین‌المللی و همچنین سطح بالای عوامل امنیتی که در این فرودگاه‌ها به چشم می‌خورد از عواملی هستند که آنها را از فرودگاه‌های کوچک قابل تفکیک می‌نماید.



پایانه پنج فرودگاه جان اف کندی شهر نیویورک

برای خطوط مسافربری کوچک‌تر و هواپیماهای خصوصی، خدماتی از قبیل، تعمیر و نگهداری هواپیما، خدمات مورد نیاز خلبانان، خدمات مورد نیاز اجاره هواپیما، و همچنین اجاره آشیانه هواپیما توسط پایگاه‌های ثابت که اصطلاحاً (fixed base operator) نامیده می‌شوند، صورت می‌پذیرد.

کلیه فرودگاه‌ها منحصراً به‌وسیله کد فرودگاهی انجمن بین‌المللی ترابری هوائی (IATA) و کد فرودگاهی سازمان بین‌المللی هواپیمائی کشوری (ICAO) شناخته می‌شوند. در ایالات متحده آمریکا و همچنین برخی از کشورها، فرودگاه‌ها با نام شخصیتهای نامدار آن کشور، بویژه چهره‌های سیاسی، نامگذاری می‌شوند. در ایران نیز فرودگاه بین‌المللی امام خمینی به نام بنیانگذار جمهوری اسلامی ایران نامیده شد.

امکانات مسافرتی فرودگاه

۱) هتل

۲) رستوران

۳) جابه جایی مسافر

۴) کمک‌های پزشکی (مثل: کمک‌های اولیه، آمبولانس، دکتر در فرودگاه و بیمارستان در شهر)

۵) بانک و ادارهٔ پست

۶) ادارهٔ توریستی برای توریست‌ها و...

تجهیزات فرودگاه مهرآباد از نظر آتش‌نشانی و نجات جان انسان‌ها

۱) نوع آتش‌نشانی فرودگاه از نظر طبقه‌بندی از نوع ۹ (Category) می‌باشد.

۲) مجهز به دستگاه یا کامیون فوم پاش به سطح باند می‌باشد.

۳) توانایی جابه جایی (Tow یا push back) هواپیماها را دارد.

مشکلات فرودگاه‌ها[ویرایش]

حجم ترافیک هوائی و همچنین ترافیک هواپیماها روی زمین (حرکت هواپیما در باندهای پروازی و تاکسیروها) که در محدوده هر فرودگاه ایجاد می‌شود، از عوامل مؤثر در ایجاد آلودگی صوتی (صدای موتور هواپیما) و آلودگی هوا است، و حجم زیاد این آلودگی‌ها می‌تواند برای سلامتی جسمانی مضر بوده و همچنین در برنامه خواب افراد ایجاد اختلال نماید. غالباً ساکنین محلی، به نیت جلوگیری از تخریب ییلاقات حومه شهر، اماکن تاریخی، و زیست‌بوم محلی، در مقابل ساخت فرودگاه‌های جدید و یا گسترش فرودگاه‌های موجود از خود مقاومت نشان می‌دهند.

فرودگاه چیست ؟

فرودگاه محلی است که برای نشست و برخاست هواپیماها تعیین شده است. در حالیکه فرودگاه های کوچک- که معمولا با نام هائی از قبیل aerodrome, airfield یاlanding strip نامیده میشوند- ممکن است از باندهای پروازی کوچک ( یک الی دو کیلومتر ) خاکی و یا شنی ساخته شده باشند، فرودگاه های بزرگی که برای پروازهای بین المللی مورد استفاده قرار میگیرند معمولا دارای باندهای آسفالتی و بلندی میباشند که طول آنها به چندین کیلومتر میرسد. فرودگاه های کوچک و فرودگاه های بزرگ میتوانند مجهز به برج کنترل ترافیک باشند و یا در صورت لزوم فاقد آن باشند، این امر بستگی به حجم ترافیک منطقه و همچنین سرمایه گذاری انجام شده در آن فرودگاه دارد، هر چند در اکثر فرودگاه های بین المللی واحد مراقبت پرواز در محل فرودگاه مستقر میباشد.

[IMG]file:///C:%5CDOCUME%7E1%5Cpilot%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsoh tmlclip1%5C01%5Cclip_image001.gif[/IMG]


فرودگاه های بین المللی عموما دارای مجموعه ای از تاسیسات و ساختمانهائی هستند که مسافران در این اماکن به هواپیما سوار یا از آن پیاده میشوند و همچنین بار هواپیماها تخلیه و یا بارگیری میشوند. تاسیساتی که مسافران از طریق آنها با حمل و نقل زمینی، خرید بلیط، انتقال بار همراه، و چمدانهای خود و همچنین عبور از ورودی های امنیتی از آنها استفاده میکنند ترمینال و یا پایانه نامیده میشود و همچنین ساختمانهائی که مسافران برای سوار شدن به هواپیما در آنجا تجمع مینمایند سالن انتظار نامیده میشود. در هر صورت این دو اصطلاح بجای یکدیگر قابل استفاده هستند. معمولا تسهیلات گمرکی موجود در فرودگاه های بین المللی و همچنین سطح بالای عوامل امنیتی که در این فرودگاه ها به چشم میخورد از عواملی هستند که آنها را از فرودگاه های کوچک قابل تفکیک مینماید.

برای خطوط مسافربری کوچکتر و هواپیما های خصوصی، خدماتی از قبیل، تعمیر و نگهداری هواپیما، خدمات مورد نیاز خلبانان، خدمات مورد نیاز اجاره هواپیما، و همچنین اجاره آشیانه هواپیما توسط پایگاه های ثابت که اصطلاحا ( fixed base operator ) نامیده میشوند، صورت میپذیرد.

کلیه فرودگاه ها منحصرا بوسیله کد فرودگاهی انجمن بین المللی حمل و نقل هوائی ( IATA ) و کد فرودگاهی سازمان بین المللی هواپیمائی کشوری ( ICAO ) شناخته می شوند. در ایالات متحده آمریکا و همچنین برخی از کشورها، فرودگاه ها با نام شخصیتهای نامدار و شهیرآن کشور، بخصوص شخصیتهای سیاسی، نامگذاری میشوند.

حجم ترافیک هوائی و همچنین ترافیک هواپیما ها روی زمین ( حرکت هواپیما در باندهای پروازی و تاکسیروها ) که در محدوده هر فرودگاه ایجاد میشود، از عوامل موثر در ایجاد آلودگی صوتی ( صدای موتور هواپیما) و آلودگی هوا میباشد، و حجم زیاد این آلودگی ها میتواند برای سلامتی جسمانی مضر بوده و همچنین در برنامه خواب افراد ایجاد اختلال نماید. غالبا ساکنین محلی، به نیت جلوگیری از تخریب ییلاقات حومه شهر، اماکن تاریخی، و اکو سیستم محلی، در مقابل ساخت فرودگاه های جدید و یا گسترش فرودگاه های موجود از خود مقاومت نشان میدهند.

منبع:/www.pilota380.blogfa.com

معایب خانه های کنار فرودگاه چیست؟

محققان لهستانی دانشگاه Jagiellonian دریافتند که زندگی در نزدیکی فرودگاه‌ها نه تنها بر روی شنوایی بلکه بر قلب افراد نیز تأثیرگذار است.

رشد پیوسته ترافیک هوایی و توسعه فرودگاه‌ها و همچنین بسط مناطق شهری کنار فرودگاه‌ها باعث شده که افراد بیش از هر زمان با سر و صدای هواپیما روبرو شوند.

طی این پژوهش 201 شخص 40 تا 66 ساله مورد بررسی قرار گرفتند که نیمی از آنها به مدت بیش از سه سال در مناطقی با بیشترین سر و صدای هواپیما حضور داشتند و نیمی دیگر در مناطقی با سر و صدای کمتری زندگی می‌کردند.

نتایج نشان می‌داد در مناطق پر سر و صدا در احتمال 40 درصدی برای ابتلا به فشارخون قرار داشتند و این در حالی بود که افراد در گروه سر و صدای کمتر در خطر 24 درصدی قرار داشتند. علاوه بر این رویارویی بیشتر با سر وصدای هواپیما نیز احتمال آسیب قلبی را افزایش می‌داد. شواهدی مبنی بر افزایش احتمال بستری شدن در بیمارستان به علت سکته قلبی و مغزی نیز در این افراد بیشتر گزارش شد.

این پژوهش طی نشست سالیانه جامعه قلب و عروق اروپا در فرانسه مطرح شد.

ترانسفر فرودگاهی


احتمالا تا کنون لغت ترانسفر که اکنون در زبان پارسی عجین شده است ، را به کرات شنیده اید اما آیا معنی دقیق و صحیح این کلمه را نیز می دانید ؟ در این مقاله به ریشه یابی این کلمه می پردازیم .

ترانسفر در انگلیسی (transfer) ، به معنای انتقال دادن ، بردن ، جابه جا کردن (مثل انتقال شخص از یک حالت یا مکان به حالت یا مکان دیگر) است .

در زبان فارسی برای این واژه معادل هایی همچون ورابری‌، ورابردن‌، انتقال‌ دادن‌، واگذار کردن‌، منتقل‌ نمودن ، واگذاری‌، تحویل‌، نقل‌، انتقالی‌ ، انتقال‌ و واگذاری‌ به کار برده می شود .


اکنون به ریشه یابی معادل های فارسی ایل لغت در گویش های مختلف می پردازیم.

1- در گویش­ های ایرانی مانند نیریز-فسا-دماب از کلمه(­ سرآیش ) هم خانواده با سرآیت (سر+آی+ات) را به جای واژه انتقال Transference به کار برده می شود که معنای آن از این سر به آن سر رسیدن یا از این مکان به آن مکان بردن است.

2- همتای دیگر واژه انتقال واژه برانش (بر+آن+اش) است ، معنای دقیق برانش همانا چیزی را به جای دیگر بُردن است (نقاله=برانه).

3- همتای دیگر واژه انتقال واژه ترابُرد (ترا+برد) است که از ترا همتای Trans به معنای دوردست و بُرد همتای ference ساخته شده است.

4- همتای دیگر واژه انتقال واژه وابرش (وا+بر+اِش) است که از وا به معنای دور ، پرت ، سوا ، دیگر و بر از ستاک بُردن-بَریدن و پسوند اِش (مانند نرمش) ساخته شده است.

با توجه به توضیحات بالا می توان گفت ترانسفر فرودگاهی به معنای انتقال و جابه جا نمودن شخص یا اشخاص از فرودگاه به مقصد مورد نظر مانند هتل ، اجلاس و ... است.

موسسه اطمینان گشت پایتخت یا به اختصار تشریفات EGPبرای ترانسفر فرودگاهی خدمات خاص و منحصر به فردی دارد. تشریفات CIP فرودگاهی اطمینان پخش به شرح زیر است:



جایگاه استقبال رسمی از مقامات و دعوت شدگان بنابر صلاحدید سازمان و یا نهاد میزبان نسبت به ارج نهادن به مقام و منزلت شخص دعوت شده و ارائه خدمات CIP شامل:


- انتقال شخص مورد نظر بدون معطلی و پیش از خروج دیگر مسافران از هواپیما


- اختصاص مکانی آرام و بسیار مجلل با امکانات ویژه مانند دسترسی به اینترنت و وسایل ارتباطات جمعی


- پذیرایی اختصاصی در طول مدت انجام امور گمرکی، حمل بار و چمدان های مهمانان


- انجام امور بازرسی گذرنامه و تائید ویزا به صورت اختصاصی و بدون منتظر ماندن در صف

مقالات :

سالن اجتماعات چیست ؟

مزایای اجاره خودرو

رنت کار چیست؟

تشریفات نیاز مدیران موفق

خرید فایل

پاورپوینت اصول و مبانی طراحی فرودگاه

پاورپوینت اصول و مبانی طراحی فرودگاه

پاورپوینت اصول و مبانی طراحی فرودگاه شامل 53 اسلاید (ویژه رشته های مهندسی معماری) می باشد. در ادامه بخشی از متن این پاورپوینت و فهرست آن را برای شما قرار داده ایم و در انتها نیز تصویری از پیش نمایش اسلایدهای این پاورپوینت را برای شما قرار داده ایم تا بتوانید جزییات آن را مشاهده نمایید و در صورت تمایل به داشتن این پاورپوینت ، اقدام به خرید آن نمایید.

.
مقدمه:

در زیر تعاریف مختلفی از فرودگاه ارائه می شود که البته همگی در نهایت به یک فضا، مکان و کاربری اشاره دارند.
«فرودگاه مجموعه ای است از تأسیسات و تجهیزات گوناگون که به منظور فراهم آوردن امکانات برای جابجایی ها و ترابری های هوایی گرد هم آورده شده اند همانگونه که حمل و نقل دریایی نیازمند بندر است، فرودگاه هم می تواند به بندر هوایی تشبیه شود که لازمه ترابری هوایی است» در این پاورپوینت به اصول و مبانی طراحی فرودگاه می پردازیم.

.

فهرست:

تعریف فرودگاه
تقسیم بندی سایت فرودگاه
اهمیت فرودگاه
طبقه بندی فرودگاه ها
فرودگاههای غیرتجاری
فرودگاههای تجاری
طبقه بندی سازمان ایکائو
تاثیر اقلیم بر روند طراحی
درجه حرارت
باد سطحی در فرودگاه
ارتفاع
استانداردها و مقررات پایانه های مسافربری
کلیات
ملاحظات برنامه ریزی و طراحی پایانه مسافر بری
اهداف
ویژگی مسافران
اصول جریان مسافر
ویژگی های ترافیکی و محاسبه حجم مسافر ساعت اوج
محاسبه حجم مسافر ساعت اوج
الف- روش سی امین شلوغترین ساعت
ب- روش تقریبی
پ- شلوغ تر ین ساعت جدول زمان پرواز
محاسبه حجم مستقبلین و مشایعین

.

عنوان: اصول و مبانی طراحی فرودگاه

فرمت: پاورپوینت

تعداد صفحات: 53 اسلاید

ارائه شده در: فروشگاه های سازه برتر

.

تصویر پیش نمایش اسلایدهای این پاورپوینت:

خرید فایل

مطالعات فرودگاه 44 صفحه فایل ورد

این فایل رو از دست ندهید. مطالعات فرودگاه 44 صفحه فایل ورد بسیار کامل و مناسب شامل بخش های زیر می باشد: تعریف فرودگاه تقسیم بندی سایت فرودگاه  اهمیت فرودگاه طبقه بندی فرودگاه ها  فرودگاههای غیرتجاری  فرودگاههای تجاری طبقه بندی سازمان ایکائو تاثیر اقلیم بر روند طراحی درجه حرارت باد سطحی در فرودگاه ارتفاع استانداردها و مقررات پایانه های مسافربری کلیات ملاحظات برنامه ریزی و طراحی پایانه مسافر بری اهداف ویژگی مسافران اصول جریان مسافر ویژگی های ترافیکی محاسبه حجم مسافر ساعت اوج  محاسبه حجم مستقبلین و مشایعین حجم تردد سالانه مسافر الگوی پایانه ای  انواع الگو های پایانه ای  میزان فعالیت فرود گاه  جدول وضعیت پایانه با توجه به تعداد مسافران خروجی سالیانه انتخاب طرح پایانه عناصر پایانه های مسافری داخلی  محوطه انتظار عمومی محاسبه ...

پایان نامه سیستم گرمایش و ذوب برف بر اساس پمپ حرارتی زمین گرمایی در فرودگاه گولنیو لهستان

فرمت فایل : word(قابل ویرایش) تعداد صفحات:60 فهرست مطالب: خلاصه معرفی ۲٫هیت پمپ‌ها در سیستم گرمایش -۲-۱ قواعد اساسی – ۲-۲اساس و پایه آرایش (چیدمان) تجهیزات -۳سیستم ذوب برف (مثال ها) -۳-۱ ایسلند – ۳-۲ژاپن -۳-۳ ایالات متحده -۴ فرودگاه GOLENIOW -۴-۱ اطلاعات کلی ۴٫۲- شرایط زمین گرمایی -۴-۳ اطلاعات هواشناسی (اقلیم شناسی) ۵ تحلیل گرمای مورد نیاز ۵٫۲سیستم برف آبکن ۶ طراحی سیستم برف آب کن -۶-۱ سیال ناقل حرارت -۶-۲ ساختار پیاده رو -۶-۳ سیستم ل ...

مدلسازی انتخاب خطوط هوایی با استفاده از مدل لوجیت چندگانه مطالعه موردی: فرودگاه بین المللی مهرآباد

• مقاله با عنوان: مدلسازی انتخاب خطوط هوایی با استفاده از مدل لوجیت چندگانه مطالعه موردی: فرودگاه بین المللی مهرآباد • نویسندگان: علی ادریسی ، حسام الدین خاکزاد • محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94 • فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد. چکیــــده: در سال های اخیر افزایش تعداد مسافران هوایی و همچنین گسترش شهرها، معضلات فراوانی برای فرودگاه‌های اصلی شهرها به خصوص در کلان ...

پایان نامه سیستم گرمایش و ذوب برف بر اساس پمپ حرارتی زمین گرمایی در فرودگاه گولنیو لهستان

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات:60 فهرست مطالب: خلاصه معرفی ۲٫هیت پمپ‌ها در سیستم گرمایش -۲-۱ قواعد اساسی – ۲-۲اساس و پایه آرایش (چیدمان) تجهیزات -۳سیستم ذوب برف (مثال ها) -۳-۱ ایسلند – ۳-۲ژاپن -۳-۳ ایالات متحده -۴ فرودگاه GOLENIOW -۴-۱ اطلاعات کلی ۴٫۲- شرایط زمین گرمایی -۴-۳ اطلاعات هواشناسی (اقلیم شناسی) ۵ تحلیل گرمای مورد نیاز ۵٫۲سیستم برف آبکن ۶ طراحی سیستم برف آب کن -۶-۱ سیال ناقل حرارت -۶-۲ ساختار پیاده رو -۶-۳ سیستم لوله کشی -۶-۴ کنتر ...

دانلود پایان نامه طراحی فرودگاه

              فهرست مطالب فصل اول شناخت فصل دوم مبانی نظری فصل سوم تحلیل سایت فصل چهارم تحلیل نمونه های مشابه فصل پنجم بررسی اثرات و چالشهای زیست محیطی فصل ششم مقررات معیارهاو استانداردهای طراحی فرودگاه فصل هفتم جا نمایی و ترکیب اجزای تشکیل دهنده فرودگاه فصل هشتم برنامه فیزیکی طرح فصل نهم ارائه نقشه ها فصل دهم منابع وماخذ تعداد صفحات پایان نامه: 150 فرمت پایان نامه: ورد و با قابلیت ویرایش   ...