بررسی روسازی های بتنی در حمل و نقل ریلی با نگاهی به متروی تبریز

بررسی روسازی های بتنی در حمل و نقل ریلی با نگاهی به متروی تبریز

این محصول در قالب فایل word و در 427 صفحه تهیه و تنظیم شده است.

توجه :

شما می توانید با خرید این محصول فایل " قلق های پایان نامه نویسی (از عنوان تا دفاع)" را به عنوان هدیه دریافت نمایید.

فهرست مطالب

فصل اول: (تعریف مساله

1-1تعریف کلی مساله..................................................................................................................................................... 13

1-2 نیاز به مطا لعه در مورد مساله................................................................................................................................ 15

1-3 اثرات مهم مطالعه بر مساله از نظر بهبود آن.................................................................................................... 16

1-4 اهداف و فرضیات...................................................................................................................................................... 18

1-5دامنه اثر مساله در جامعه علمی و اجتماع.......................................................................................................... 18

1-6 محدودیت هاوچهار چوب پروزه........................................................................................................................... 19

1-7 مقدمه و تاریخچه...................................................................................................................................................... 21

فصل دوم: (کاووش در متون)

2-1طبقه بندی و مقدمه و اظهار بکر بودن متون....................................................................................................... 26

2-2 بررسی مقالات........................................................................................................................................................ 34

2-3 بررسی تزها و پایان نامه ها...................................................................................................................................... 41

2 -4 بررسی کتابها....................................................................................................................................................... 140

فصل سوم: (روش تحقیق)

3-1- روش بکار گرفته شده و دلایل آن................................................................................................................... 141

3-2 دستورالعمل جمع آوری اطلاعات و روشهای بکار رفته............................................................................ 148

3- 3 تعاریف ، اختصارات و نشانه های ریاضی........................................................................................................ 150

3- 4منطق سیستم تصمیم‌گیری................................................................................................................................ 152

3-4-1پنج گام اساسی تا تصمیم‌گیری نهایی.......................................................................................................... 152

3- 5 ارائه مباحث ضروری علمی................................................................................................................................. 154

3-6 سابقه و رژیم ترافیکی............................................................................................................................................ 154

3- 8 معیارهای محدود کننده فنی............................................................................................................................. 155

3- 9معیارهای آزمایش و کنترل................................................................................................................................ 155

3-10 مطالعات و تحلیل‌های تکمیلی.......................................................................................................................... 156

3- 11تحکیم بستر علمی قضیه و بکارگیری سیستماتیک آن.......................................................................... 156

3- 12 معیارهای ارزیابی مقایسه و مدل انتخاب نوع سیستم روسازی.......................................................... 157

3-12-1معیارهای ارزیابی و مقایسه............................................................................................................................ 157

3-13انواع خطوط با دال بتنی...................................................................................................................................... 160

3-14 مدل ارزیابی........................................................................................................................................................ 161

3- 15لایه داخلی مدل ، ابزار تحلیل هزینه طول عمر روسازی........................................................................ 161

3- 16لایه میانی : تاثیرات بالقوه اعمالی از مسیر.................................................................................................. 166

فصل چهارم: (گردآوری اطلاعات)

4معرفی خطوط با دال بتنی........................................................................................................................................ 170

4-1معرفی................................................................................................................................................................. 170

4-2خطوط بابالاست دربرابرخط بادال........................................................................................................................ 171

4-1-1خط با بالاست...................................................................................................................................................... 172

4-1-2خط با دال........................................................................................................................................................... 172

4-2طراحی روسازی‌های دارای خط بدون بالاست................................................................................................. 174

4-3بلاکها یا تراورسهایی مدفون در بتن..................................................................................................................... 176

4-4طراحی های روسازیهای خطوط با دال............................................................................................................... 179

4-5توسعه کیفیت یکپارچگی سیستم....................................................................................................................... 181

4-6خط زوبلین.............................................................................................................................................................. 190

4-7خط با بستر بتن آسفالتی....................................................................................................................................... 194

4-8دالهای پیش ساخته................................................................................................................................................. 197

4-9-1خط با دال شینکانسن........................................................................................................................................ 198

4-9-2 خط با دال بوگل................................................................................................................................................ 205

4-10دالهای یکپارچه و ابنیه فنی............................................................................................................................... 207

4-11ریل مدفون........................................................................................................................................................... 210

4-11-1خصوصیات ریل مدفون................................................................................................................................... 210

4-11-2ساخت خط ریل مدفون.................................................................................................................................. 211

4-11-3تجربیات اجرایی ریل مدفون......................................................................................................................... 215

4-11-4خط عرشه‌ای..................................................................................................................................................... 217

4-13سازه های ریل با تکیه گاه پیوسته و مهار شده............................................................................................. 225

4-12-1خط کوکن.......................................................................................................................................................... 225

4-12-2ریل قاشقی با تکیه گاه پیوسته.................................................................................................................... 229

4-12-3 ریلهای مهار شده در جان............................................................................................................................. 230

4-13 EPS به عنوان مصالح بستر در سازه خط با دال راه آهن...................................................................... 233

4-13-1معرفی............................................................................................................................................................. 233

4-13-2سازه های خط با دال بتنی با زیر اساس EPS...................................................................................... 234

4-13-3عملکرد استاتیکی............................................................................................................................................. 235

4-13-4ایفای نقش دینامیکی....................................................................................................................................... 236

4-13-5کاربردها........................................................................................................................................................... 238

4-14خاصیت ارتجاعی خط.......................................................................................................................................... 239

4-15مقتضیات سیستم.................................................................................................................................................. 240

4-15-1مقتضیات زیرسازی........................................................................................................................................... 241

4-16-2مقتضیات خط با دال بتنی در تونلها............................................................................................................ 245

4-16-3مقتضیات خط با دال بتنی روی پلها............................................................................................................ 246

4-17تجربیات عمومی با سیستمهای خط با دال.................................................................................................... 249

4-18نتیجه‌گیری و پیشنهادات.................................................................................................................................... 252

4-19 المانهای تشکیل‌دهنده خطوط با دال بتنی.................................................................................................. 252

4-20ریل.................................................................................................................................................................... 255

4-21پابند................................................................................................................................................................... 256

4-22تراورس............................................................................................................................................................... 256

4-23تکنیک های ساخت ، تولید................................................................................................................................ 258

4-24انواع ساخت......................................................................................................................................................... 259

4-25نقاط تکیه گاهی مجزا ریل با تراورس ها......................................................................................................... 260

4-25-1روش ساخت مدفون......................................................................................................................................... 261

4-25-2روش ساخت رهدا............................................................................................................................................ 261

4-25-3روش ساخت رهدا در خاک ریزی و خاک برداری ها........................................................................... 262

4-25-4روش ساخت رهدا در تونل ها..................................................................................................................... 263

4-25-5روش ساخت BERLIN... 265

4-25-6روش ساخت HEITKAMP.................................................................................................................... 261

4-25-7روش ساخت SBV........................................................................................................................................ 269

4-25-8روش ساخت ZÜBLIN.... 269

4-27ساخت تراورس های غیر مدفون....................................................................................................................... 271

4-27-1روش ساخت SATO.... 272

4-27-2نوع ساخت FFBS-ATS-SATO........................................................................................................ 276

4-27-3نوع ساخت ATD........................................................................................................................................... 276

4-27-4روش ساخت BTD........................................................................................................................................ 278

4-27-5روش ساخت . WALTER....................................................................................................................... 279

4-27-6روش ساخت GETRAC........................................................................................................................... 280

4-27-7نقاط تکیه گاهی گسسته ریل بدون تراورس ها...................................................................................... 282

4-28انواع ساخت سازه خط یکپارچه........................................................................................................................ 282

4-28-1روش ساخت GRASS TRACK........................................................................................................ 283

4-28-2روش ساخت HOCHTIEF / SCHRECK - MIEVES / LONGO......................... 284

4-28-3روش ساخت FFC......................................................................................................................................... 285

4-28-4روش ساخت BES......................................................................................................................................... 286

4-28-5روش ساخت BTE........................................................................................................................................ 287

4-29انواع ساخت پیش ساخته.................................................................................................................................... 288

4-30تکیه گاه ریل پیوسته............................................................................................................................................ 289

4-30-1روش ساخت INFUNDO........................................................................................................................ 289

4-31خطوط با پابند های گیره ای.............................................................................................................................. 291

4-31-1روش ساخت SFF........................................................................................................................................ 291

4-31-2روش ساخت SAARGUMMI........................................................................................................... 292

4-32پیشرفت های دیگر................................................................................................................................................ 292

4-33خطوط دارای تراورسهای قابی............................................................................................................................ 293

4-34خطوط نردبانی....................................................................................................................................................... 297

4-35نتیجه.................................................................................................................................................................. 298

فصل پنجم: (نتیجه گیری)

5-1-تحلیل اطلاعات....................................................................................................................................................... 302

5-2- سیستم های قطار سبک (LRT)................................................................................................................... 302

5-3- مترو................................................................................................................................................................... 303

5-4محیط زیست و حفظ آن در حمل و نقل شهری............................................................................................. 304

5-5- ویژگی های خطوط قطار شهری...................................................................................................................... 306

5-5-1- ایمنی کامل...................................................................................................................................................... 307

5-5-2- حداقل تعمیرات.............................................................................................................................................. 307

5-5-3- زیبائی و پاکیزگی بستر خط و سهولت نظافت....................................................................................... 307

5-5-4- حداقل لرزش و سر و صدا 308

5-6- شرائط محیطی شهرستان تبریز........................................................................................................................ 308

5-7پارامترهای مهم طراحی خطوط قطار شهری ................................................................................................. 309

5-7-1 عرض خطوط .................................................................................................................................................... 309

5-7-2 حداقل شعاع قوس افقی ............................................................................................................................... 310

5-7-3 قوسهای قائم Vertical curve ................................................................................................................ 310

5-7-4 حداکثر شیب و فراز Max gradient..................................................................................................... 310

5-7-5 فواصل محوری خطوط Centre to centre track........................................................................... 310

5-7-6 دور خطوط Superelevation.................................................................................................................. 311

5-7-7 سرعت............................................................................................................................................................. 311

5-7-8 بار محوری Axle load................................................................................................................................. 312

5-7-9 شیب عرضی ریلها.............................................................................................................................................. 313

5-7-10 مشخصات ابعادی سکوها............................................................................................................................... 313

5-7-10-1- طول سکوها.............................................................................................................................................. 313

5-7-10-2- ارتفاع سکوها............................................................................................................................................ 313

5-7-10-4-عرض سکوها.............................................................................................................................................. 314

5-11- اندازه قواره خطوط............................................................................................................................................ 314

5-11-1- اندازه قواره خطوط در مسیر روباز Clearance gauge open................................................. 314

5-11-2- اندازه قواره خطوط در مسیر تونل Clearance Gauge in Tonnel................................... 315

5-12انواع تیپ خطوط قطار شهری........................................................................................................................... 315

5-12-1- خطوط شهری همسطح AT GRADE TRAK........................................................................ 315

5-12-2- خطوط شهری زیرزمینی( مترو ) UNDER GROUND..................................................... 316

5-12-3 خطوط شهری در ارتفاع ELEVATED TRACK..................................................................... 316

5-12-4 خطوط با ترافیک مختلط MIXED TRAFFIC........................................................................... 317

5-12-5خطوط مستقل ‌ INDEPENDENT.................................................................................................. 317

5-12-6- گزینه پیشنهادی خطوط قطار شهری تبریز.......................................................................................... 318

5-13ساختمان خطوط قطار شهری............................................................................................................................ 319

5-13-3- نقش روسازی خطوط.................................................................................................................................. 320

5-13-4- شرح خطوط با بستر بالاستی Ballasted Track......................................................................... 321

5-13-5- شرح خطوط با بستر مختلط بالاستی و بتنی....................................................................................... 321

5-13-6- شرح خطوط با بستر بتنی SLAB-TRACK................................................................................ 321

5-13-7- تیپ های مختلف روسازی خطوط........................................................................................................... 322

5-13-7-1- خطوط با پانل های نردبانی روی بستر تراکم یافته زیرسازی...................................................... 322

5-13-7-2- خطوط با تراورس چوبی روی بستر بالاستی................................................................................... 323

5-13-7-3- خطوط با تراورس بتنی روی بستر بالاستی..................................................................................... 324

5-13-7-4- خطوط با بستر بتنی............................................................................................................................... 326

5-14- ریل.................................................................................................................................................................. 326

5-15- تراورس............................................................................................................................................................. 332

5-15-1- تراورس چوبی................................................................................................................................................ 333

5-15-2- تراورس فلزی................................................................................................................................................. 334

5-15-3- تراورس بتنی................................................................................................................................................. 335

5-16-سیستم اتصال ریل به تراورس (پابند ریل )................................................................................................. 336

5-16-1پابند صلب......................................................................................................................................................... 337

5-16-2- پابند ارتجاعی................................................................................................................................................. 338

5-17- اتصال ریل ها...................................................................................................................................................... 340

5-18-جوشکاری ریلها.................................................................................................................................................... 341

5-19- میراکننده ها....................................................................................................................................................... 345

5-20- جذب انرژی ارتعاشی و صدا در خطوط بالاستی...................................................................................... 351

5- 21 سوزنها و نقش آنها.............................................................................................................................................. 353

5-22مقایسه فنی و اقتصادی خطوط با بستر بتنی و بالاستی............................................................................ 355

5-22-1- مزایا و معایب خطوط با بسترهای بتنی................................................................................................. 357

5-22-2- مقایسه اقتصادی بسترهای بتنی و بالاستی.......................................................................................... 359

5-23- استانداردهای حمل و نقل ریلی بین شهری............................................................................................... 365

5-25- حداکثر سرعت.................................................................................................................................................... 368

5-26- محاسبه مقطع ریل بر اساس بار محوری..................................................................................................... 369

.5-27- حجم ترافیک سالیانه (تناژ بار و مسافر سالیانه )..................................................................................... 370

5-28-هزینه تهیه و تدارک ریل برای هر کیلومتر خط........................................................................................ 376

5-29تعریف و نقش تراورس در خط.......................................................................................................................... 377

5-30- فواصل تراورس ها.............................................................................................................................................. 387

نتیجه گیری................................................................................................................................................................. 392

معرفی موضوع به منظور تحقیقات بعدی................................................................................................................... 393

منابع و ماخذ............................................................................................................................................................... 394

خرید فایل

طراحی و جانمایی انواع ایستگاهها در شبکه های حمل و نقل ریلی برون شهری و درون شهری

بطورکلی سیستم‌های حمل و نقل به چهار دسته هوایی، جاده‌ای، ریلی و دریایی تقسیم می‌شوند که برای دسترسی به هر یک از این سیستم‌ها مسافران باید خود را به فرودگاه‌ها، پایانه‌ها، ایستگاه‌های راه‌آهن و بنادر و اسکله‌ها برسانند. بنابراین اولین مولفه‌ای که در انتخاب یک سیستم حمل و نقل تاثیر به‌سزایی خواهد داشت بحث دسترسی به آن سیستم خواهد بود. به همین دلیل است که نقش مهم جانمایی در هر سیستم حمل و نقل بسیار حایز اهمیت است. سیستم حمل ونقل ریلی به دلیل مزایای فراوان مانند مصرف انرژی کمتر، ایمنی بالا، حمل انبوه بار و مسافر، سازگاری با محیط زیست و اشغال فضای کمتر از جایگاهی ویژه در صنعت حمل و نقل برخوردار می‌باشد.

در راه آهن شهری هر یک از سر بخش ناوگان، زیر بنا و بهره‌برداری و مدیریت در جذب ترافیک نقش عمده‌ای ایفا می‌کنند. ولی آنچه که در نگاه اول بیشتر حایز اهمیت است، جانمایی ایستگاه، ساختمان ایستگاه و کیفیت خدمات ارائه شده در آن می‌باشد که منجر به جذب ترافیک بیشتر و در نتیجه درآمدزایی و رونق بیشتر این صنعت خواهد بود .

فهرست مطالب

مقدمه

جانمایی ایستگاه

ایستگاه‌های تراموا

ایستگاه‌های قطار سبک شهری LRT

ایستگاه‌های مترو

مشخصات عمومی ایستگاه

منابع

خرید فایل

دانلودمقاله حمل و نقل سریع ریلی

        - کلیات1-1- مقدمه :چشم اندازی به جهان، نشان می دهد که توسعه هوشمندانه، شکل دهندة مطالعات و تحقیقات حمل و نقل ریلی در کشورهای پیشرفته بوده است. در قرن بیستم تقریباً همگی مطمئن بودند که جایگزینی برای غول هواپیما در صنعت حمل و نقل مسافری پیدا نخواهد شد. البته این نگرش، امروزه، مغلوب تحولات شگرف حمل و نقل ریلی است که برای سومین سال از قرن بیست و یکم، رشد فناوری در این بخش شتاب ویژه ای به خود گرفته است و هر لحظه آشکارتر می سازد که محاسبات امکان سنجی این نوع از حمل و نقل، تا چه حدی برای دوستداران کره زمین، سودآور است. در حمل و نقل بین شهری، کیفیت هر یک از سیستمهای حمل و نقل، با توجه به توان رقابتی هر یک، با سایر سیستم ها ارزیابی می شود . این توان با توجه به مزایای حمل و نقل ریلی در مصرف کم انرژی، سرعت مناسب، ایمنی و آلودگی کمتر همراه با ظرفیت بیشتر در حمل و نقل مساف ...

مطالعه شناختی خوشه صنایع ریلی اراک Diagnostic

مطالعه شناختی خوشه صنایع ریلی اراک Diagnostic                 فرمت فایل : word (قابل ویرایش) دریافت فایل ...

ارزیابی استفاده از سیستم های نوین در صنعت حمل و نقل ریلی با رویکرد بهینه سازی مصرف انرژی و افزایش ایمنی

• مقاله با عنوان: ارزیابی استفاده از سیستم های نوین در صنعت حمل و نقل ریلی با رویکرد بهینه سازی مصرف انرژی و افزایش ایمنی   • نویسندگان: سیدمحمد سیدحسینی ، بهاره حاجی زاده   • محل انتشار: نهمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه فردوسی مشهد - 21 تا 22 اردیبهشت 95   • فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.       چکیــــده: صنعت حمل و نقل در واقع به عنوان یکی از عناصر اصلی در توسعه اقتصادی هر کشور از مهمترین زیرساخت های هر جامعه می باشد. در مورد کشور ایران با توجه به موقعیت جغرافیایی، پتانسیل بسیار مناسبی در زمینه حمل و نقل و ترانزیت وجود دارد. علی رغم افزایش زیرساخت ها در حمل و نقل، رشد تقاضا متناسب با آن پیش نرفته و در بسیاری از موارد زیرساخت های موجود جوابگوی نیاز حمل و نقل نبوده یا اینکه در برخی از موارد نگهداری و حفظ برخی از زیرساخت ...

ارزیابی و تحلیل روند سوانح ریلی در کشورهای آمریکا ، کانادا و ایران

• مقاله با عنوان: ارزیابی و تحلیل روند سوانح ریلی در کشورهای آمریکا، کانادا و ایران   • نویسندگان: محمودرضا کی منش ، صابر کیه بادرودی ، پگاه جعفری حقیقت پور ، محمد گلی   • محل انتشار: نهمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه فردوسی مشهد - 21 تا 22 اردیبهشت 95   • فرمت فایل: PDF و شامل 7 صفحه می باشد.       چکیــــده: رخداد سوانح در راه آهن در دنیای امروزه اجتناب ناپذیر بوده و بسیاری از عواملی که باعث ایجاد آن می گردد شناخته شده و قابل پیشگیری هستند که به بررسی آنها پرداخته شده است. برای کاهش تعداد سوانح و تغییرات روند آن، می بایست حرکتی فراگیر و همه جانبه در جهت ایمن سازی در کل شبکه ریلی صورت گیرد که تحلیل دقیق سوانح و بررسی و مشخص کردن علل وقوع آنها از ابتدایی ترین و در عین حال مهمترین بخش اقدامات ایمن سازی محسوب می شود. در این مقاله ...

پایان نامه کارشناسی ارشد عمران ارزیابی و بهره وری ناوگان حمل و نقل همگانی ریلی

این محصول در قالب  پی دی اف و 144 صفحه می باشد.   این پایان نامه جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران-برنامه ریزی حمل و نقل طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز پایان نامه ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این پایان نامه را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده ازمنابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده ا ست. ...

پایان نامه کارشناسی ارشد عمران بررسی روسازی های بتنی در حمل و نقل ریلی با نگاهی به متروی تبریز

این محصول در قالب  پی دی اف و 422 صفحه می باشد.   این پایان نامه جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران-راه و ترابری طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز پایان نامه ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این پایان نامه را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده ازمنابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده ا ست.   فهرست مطالب فصل اول: (تعریف مساله ۱-۱تعریف کلی مساله ۱-۲ نیاز به مطا لعه در مورد مساله ۱-۳ اثرات مهم مطالعه بر مساله از نظر بهبود آن ۱-۴ اهداف و فرضیات ۱-۵دامنه اثر مساله در جامعه علمی و اجتماع ۱-۶ محدودیت هاوچهار چوب پ ...