مطالعه و طراحی پل
شماره تبپ | عنوان نقشه | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | توضیحات | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | طرز تعیین طول آبرو طرز تعیین ابعاد قسمت پلکانی کف آبرو طرز تعیین تغییر شیب شیروانی در جهت زاویه a | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | تیپ دیوارهای پای خاکریز و بالی شکل اطراف آبروها | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | طریقه اجرای دال و رادیه آبروی دالی در شیبهای بیشتر از 10% و طرز آهن بندی قسمتهای اضافی دال آبرو | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | فرمولهای طریقه تعیین طول آبروها در طول دیوارها - حداکثر زاویه محور آبرو با خط عمودبر محور راه (a) 45 درجه می باشد . - حداکثر شیب طولی آبرو ) z ) 30% می باشد. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
د – 1 | آبروی دالی همسطح یک دهانه یک متری به ارتفاع یک متر | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
د – 2 | آبروی دالی همسطح دو دهانه یک متری به ارتفاع یک متر | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
د – 3 | آبروی دالی زیرخاکی یک دهانه یک متری به ارتفاع یک متر | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
د – 4 | آبروی دالی همسطح یک دهانه یک متری به ارتفاع یک متر(مورب) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
د – 5 | آبروی دالی همسطح دو دهانه یک متری به ارتفاع یک متر(مورب) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
د – 6 | آبروی دالی همسطح یک دهانه دو متری به ارتفاع دو متر | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
د – 7 | آبروی دالی همسطح دو دهانه دو متری به ارتفاع دو متر | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
د – 8 | آبروی دالی زیرخاکی یک دهانه دو متری به ارتفاع دو متر | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
د – 9 | آبروی دالی همسطح یک دهانه دو متری به ارتفاع دو متر(مورب) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
د – 10 | آبروی دالی همسطح دو دهانه دو متری به ارتفاع دو متر(مورب) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
د – 11 | آبروی دالی همسطح یک دهانه سه متری به ارتفاع دو متر | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
د – 12 | آبروی دالی همسطح سه دهانه دو متری به ارتفاع دو متر | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
د – 13 | آبروی دالی زیرخاکی یک دهانه سه متری به ارتفاع دو متر | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
د – 14 | آبروی دالی زیرخاکی سه دهانه سه متری به ارتفاع دو متر | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
د – 15 | آبروی دالی همسطح یک دهانه سه متری به ارتفاع دو متر(مورب) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
د – 16 | آبروی دالی همسطح سه دهانه سه متری به ارتفاع دو متر(مورب) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
د – 17 | آبروی دالی همسطح یک دهانه چهارمتری به ارتفاع سه متر | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
د – 18 | آبروی دالی همسطح سه دهانه چهارمتری به ارتفاع سه متر | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
د – 19 | آبروی دالی همسطح یک دهانه چهارمتری به ارتفاع سه متر(مورب) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
د – 20 | آبروی دالی همسطح سه دهانه چهارمتری به ارتفاع سه متر(مورب) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
د – 21 | آبروی دالی همسطح یک دهانه پنج متری به ارتفاع سه متر | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
د – 22 | آبروی دالی همسطح سه دهانه پنج متری به ارتفاع سه متر | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
شماره تیپ | عنوان نقشه | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
د – 23 | آبروی دالی همسطح یک دهانه پنج متری به ارتفاع سه متر(مورب) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
د – 24 | آبروی دالی همسطح سه دهانه پنج متری به ارتفاع سه متر(مورب) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
د – 25 | آبروی دالی همسطح یک دهانه شش متری به ارتفاع چهارمتر | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
د – 26 | آبروی دالی همسطح سه دهانه شش متری به ارتفاع چهارمتر | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
د – 27 | آبروی دالی همسطح یک دهانه شش متری به ارتفاع چهارمتر(مورب) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
د – 28 | آبروی دالی همسطح سه دهانه شش متری به ارتفاع چهارمتر(مورب) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
د – 29 | آبروی دالی همسطح یک دهانه هفت متری به ارتفاع چهارمتر | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
د – 30 | آبروی دالی همسطح سه دهانه هفت متری به ارتفاع چهارمتر | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
د – 31 | آبروی دالی همسطح یک دهانه هفت متری به ارتفاع چهارمتر(مورب) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
د – 32 | آبروی دالی همسطح سه دهانه هفت متری به ارتفاع چهارمتر(مورب) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
د – 33 | آبروی دالی همسطح یک دهانه هشت متری به ارتفاع چهارونیم متر | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
د – 34 | آبروی دالی همسطح سه دهانه هشت متری به ارتفاع چهارونیم متر | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
د – 35 | آبروی دالی همسطح یک دهانه هشت متری به ارتفاع چهارونیم متر(مورب) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
د – 36 | آبروی دالی همسطح سه دهانه هشت متری به ارتفاع چهارونیم متر(مورب) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
د – 37 | ابعادومشخصات آبروهای دالی مورب همسطح به ارتفاعهای مختلف
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
د – 38 | ابعادومشخصات آبروهای دالی زیرخاکی به ارتفاعهای مختلف
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ق – 1 | آبروی قوطی همسطح یک دهانه یک متری به ارتفاع یک متر | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ق – 2 | آبروی قوطی همسطح سه دهانه یک متری به ارتفاع یک متر | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ق – 3 | آبروی قوطی زیرخاکی یک دهانه یک متری به ارتفاع یک متر | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ق – 4 | آبروی قوطی زیرخاکی سه دهانه یک متری به ارتفاع یک متر | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
شماره تیپ | عنوان نقشه | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ق – 5 | آبروی قوطی همسطح یک دهانه یک متری به ارتفاع یک متر(مورب) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ق – 6 | آبروی قوطی همسطح سه دهانه یک متری به ارتفاع یک متر(مورب) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ق – 7 | آبروی قوطی همسطح یک دهانه دو متری به ارتفاع دو متر | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ق – 8 | آبروی قوطی همسطح سه دهانه دو متری به ارتفاع دو متر | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ق – 9 | آبروی قوطی زیرخاکی یک دهانه دو متری به ارتفاع دو متر | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ق – 10 | آبروی قوطی زیرخاکی سه دهانه دو متری به ارتفاع دو متر | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ق – 11 | آبروی قوطی همسطح یک دهانه دو متری به ارتفاع دو متر(مورب) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ق – 12 | آبروی قوطی همسطح سه دهانه دو متری به ارتفاع دو متر(مورب) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ق – 13 | آبروی قوطی همسطح یک دهانه سه متری به ارتفاع دو متر | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ق – 14 | آبروی قوطی همسطح سه دهانه سه متری به ارتفاع دو متر | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ق – 15 | آبروی قوطی زیرخاکی یک دهانه سه متری به ارتفاع دو متر | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ق – 16 | آبروی قوطی زیرخاکی سه دهانه سه متری به ارتفاع دو متر | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ق – 17 | آبروی قوطی همسطح یک دهانه سه متری به ارتفاع دو متر(مورب) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ق – 18 | آبروی قوطی همسطح سه دهانه سه متری به ارتفاع دو متر(مورب) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ق – 19 | آبروی قوطی همسطح یک دهانه چهارمتری به ارتفاع سه متر | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ق – 20 | آبروی قوطی همسطح سه دهانه چهارمتری به ارتفاع سه متر | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ق – 21 | آبروی قوطی زیرخاکی یک دهانه چهارمتری به ارتفاع سه متر | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ق – 22 | آبروی قوطی زیرخاکی سه دهانه چهارمتری به ارتفاع سه متر | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ق – 23 | آبروی قوطی همسطح یک دهانه چهارمتری به ارتفاع سه متر(مورب) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ق – 24 | آبروی قوطی همسطح سه دهانه چهارمتری به ارتفاع سه متر(مورب) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ط – 1 | آبروی طاقی زیرخاکی یک دهانه دومتری به ارتفاع دومتر m10-1= ارتفاع خاک روی آبرو | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ط – 2 | آبروی طاقی زیرخاکی یک دهانه سه متری به ارتفاع دومتر m10-1= ارتفاع خاک روی آبرو | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ط – 3 | آبروی طاقی زیرخاکی سه دهانه سه متری به ارتفاع دومتر m10-1= ارتفاع خاک روی آبرو | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ط – 4 | آبروی طاقی زیرخاکی یک دهانه چهارمتری به ارتفاع سه متر m7-1= ارتفاع خاک روی آبرو | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ط – 5 | آبروی طاقی زیرخاکی یک دهانه چهارمتری به ارتفاع سه متر m10-7= ارتفاع خاک روی آبرو | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ط – 6 | آبروی طاقی زیرخاکی سه دهانه چهارمتری به ارتفاع سه متر m7-1= ارتفاع خاک روی آبرو | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ط – 7 | آبروی طاقی زیرخاکی سه دهانه چهارمتری به ارتفاع سه متر m10-7= ارتفاع خاک روی آبرو | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ط – 8 | آبروی طاقی زیرخاکی یک دهانه پنج متری به ارتفاع سه متر m7-1= ارتفاع خاک روی آبرو | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ط – 9 | آبروی طاقی زیرخاکی یک دهانه پنج متری به ارتفاع سه متر m10-7= ارتفاع خاک روی آبرو | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
شماره تیپ | عنوان نقشه | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ط – 10 | آبروی طاقی زیرخاکی سه دهانه پنج متری به ارتفاع سه متر m7-1= ارتفاع خاک روی آبرو | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ط – 11 | آبروی طاقی زیرخاکی سه دهانه پنج متری به ارتفاع سه متر m10-7= ارتفاع خاک روی آبرو | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ط – 12 | آبروی طاقی زیرخاکی یک دهانه شش متری به ارتفاع چهارمتر m7-1= ارتفاع خاک روی آبرو | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ط – 13 | آبروی طاقی زیرخاکی یک دهانه شش متری به ارتفاع چهارمتر m10-7= ارتفاع خاک روی آبرو | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ط – 14 | آبروی طاقی زیرخاکی سه دهانه شش متری به ارتفاع چهارمتر m7-1= ارتفاع خاک روی آبرو | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ط – 15 | آبروی طاقی زیرخاکی سه دهانه شش متری به ارتفاع چهارمتر m10-7= ارتفاع خاک روی آبرو | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ط – 16 | ابعادومشخصات آبروهای طاقی
|
-1 شرح مسیر
- نقشه موقعیت محور
2-2 مشخصات محل پل
- عکس های درباره موقعیت پل
- جمعیت استان و منطقه ، چند درصد جمعیت شهری و چند درصد روستایی ، جمعیت عشایر ، فعالیت مردم ( دامداری و کشاورزی
و ... ) ، وضعیت خاک ، آب ، جنگل و پوشش گیاهی و وضعیت اقتصادی مردم
2-3 شرایط اقلیمی محل پل
- موقعیت پل در چه طول و عرض جغرافیایی قرار دارد.
- میانگین و حداکثرو حداقل دما ، متوسط بارش ، حداکثر تعداد روزهای یخبندان ، ارتفاع محل پل
2-4 مستحدثات موجود در محدوده طرح
بررسی مستحدثاتی در محدوده پل که مانع عملیات اجرایی گردد.
2-5 زمین شناسی
2-5-1 زمین شناسی عمومی
نقشه پهنه های رسوبی - ساختاری عمده ایران
2-5-2 چینه شناسی و سنگ شناسی منطقه مورد مطالعه
نقشه زمین شناسی محدوده مورد مطالعه
2-5-3 زمین شناسی ساختمانی منطقه
وضعیت گسل ها ، چین خوردگی ها ، راستای محوری ناودیس ها و تاقدیس های احتمالی
2-5-4 لرزه خیزی منطقه مورد بررسی
نقشه منحنی های هم شدت زمین لرزه های ایران
نقشه پهنه بندی مقدماتی خطر نسبی زمین لرزه در ایران
2-5-5 زمین شناسی تفضیلی ساختگاه پل
2-5-6 آزمایشات پیشنهادی مورد نیاز برای پل
1. آزمایشات ضربه و نفوذ استاندارد (spt)
2. آزمایش دانه بندی و تعیین حدود اتربرگ در لایه های متفاوت جنس زمین
3. تعیین درصد رطوبت ، وزن مخصوص در لایه های مختلف و تعیین عمق آب زیرزمینی
4. آزمایشات سه محوری بر روی نمونه دست نخورده اشباع به تعداد لایه های خاک و تعیین پارامترهای c و
5. آزمایشات تحکیم بر روی نمونه های دست نخورده ریزدانه قابل تحکیم
6. آزمایشات برشی مستقیم در نمونه های لایه های متفاوت جنس خاک
7. انجام آزمایشات cpt برای خاکهای با spt بین 1 الی 3 ( فاقد ذرات با اندازه شن )
8. در مورد پل ها چنانچه به سنگ برخورد شود حفاری در سنگ 3 متر ادامه یافته و نوع ، میزان RQD و مقاومت محوری سنگ تعیین گردد.
فهرست مطالب:
فصل اول : آشنایی کلی با مکان کارآموزی ................... 1
فصل دوم : ارزیابی بخش های مرتبط با رشته عمران ........... 3
فصل سوم : آزمون آموخته ها و نتایج........................ 5
بخش اول : فهرست نشریات تیپ مورد استفاده در طراحی پلها و آبروها 6
نشریه 83...................................................... 7
نشریه ایران – کامپساکس........................................ 11
نشریه آزمایشگاه مکانیک خاک ................................... 19
بخش دوم : مطالعات مرحله اول طراحی پل....................... 23
بخش سوم : مطالعات مرحله دوم طراحی پل..................... 26
بخش چهارم : دیوارهای خاک مسلح ژئوگریدی................... 40
بخش پنجم : سازه های خاکی فولادی........................... 52
طراحی صنعتی شرکت مشهد سرما
تاریخچه شرکت مشهد سرما :
شرکت مشهد سرما در سال ١٣٥٧ با نام موسسه فنی مقدم در خیابان راهنمایی و در سال ١٣٥٨ ٬ چهار راه بی سیم شروع به فعالیت نمود . این شرکت با پذیرفتن نمایندگی چند شرکت تهرانی شروع به کار کرد و همزمان با ایجاد یک کارگاه در جاده قدیم قوچان به تولید فریزرهای خانگی با نام البرز خراسان پرداخت . در سال ١٣٦٠ شرکت مشهد سرما در محل فعلی کارخانه با تولید انواع یخچال های صنعتی شروع به کار کرد . این شرکت اولین سازنده یخچال های صنعتی ٬ فریزر ٬ شیر سرد کن ٬ آبسرد کن ٬ سردخانه و دستگاه های برودتی در مشهد بوده است .
کارخانه و فروشگاه مرکزی : مشهد – جاده قوچان – کیلومتر ٣ بعد از پلیس راه – سمت راست
تلفکس : ٦٥١٣٠٢٢ – ٠٥١١٦٥١٣٠٢١
فروشگاه ١ : مشهد – بین چهار راه لشگر و چهار راه بیسیم – سمت راست
تلفکس : ٨٥٤٣١٤٩ – ٠٥١١٨٥٤٧٦١٧
فروشگاه ٢ : مشهد – بین میدان شهدا و فلکه آب – جنب کوچه سجادی
تلفکس : ٢٢٢١٥٠٤ – ٠٥١١٢٢٢٧٦٣٤
اهداف :
شرکت مشهد سرما با تولید یخچال های صنعتی و کلیه صنایع برودتی اهداف ذیل را سرلوحه فعالیت ها قرار داده است :
1 – ارتقا کیفیت محصولات و اخذ گواهی های کیفی محصول از مراکز معتبر ٬
2 – افزایش سهم بازار با ایجاد توان رقابت پذیری در قیمت ٬ کیفیت و ارتقا زنجیره تامین ٬
3 – رعایت قوانین و الزامات با ایجاد محیطی ایمن ٬ پاک و سالم ٬
4 – ارتقا تکنولوژی با هدف دستیابی به محصولات ٬ بازارهای جدید و توسعه صادرات .
از افتخارات شرکت مشهد سرما شامل :
دارنده پروانه وزارت صنایع از تاریخ ١٥/١/١٣٦٣ ٬
گواهینامه 9001 ISO از مودی اینتر نشنال انگلستان ٬
انتخاب صادر کننده نمونه سال ١٣٨٥ .
از جمله تولیدات این شرکت شامل :
قیمت (ریال ) | نام محصول | ردیف |
45000000 | دستگاه بستنی ساز | 1 |
12000000 | یخچال تلویزیونی | 2 |
13500000 | یخچال های شیشه خم و پروفیل | 3 |
15200000 | یخچال های فایبر گلاس | 4 |
14000000 | یخچال های مدل سیما٬ سحر و هما | 5 |
14000000 | یخچال های ایستاده یکطرف و دوطرف | 6 |
13000000 | فریزر های صندوقی و میوه ای | 7 |
پروسه خط تولید و مونتاژ :
1 – قسمت پروفیل : در این قسمت اسکلت یخچال ساخته می شود که شامل ورق کاری ٬ چوب کاری و عایق کاری می باشد .
دستگاه گیوتین : برای برش ورق به کار می رود .
دستگاه خم : برای خم کاری ورق استفاده می شود .
فهرست :
تاریخچه شرکت مشهد سرما .................................................................................................... 1
- نحوه شکل گیری و تاریخچه تاسیس .................................................................................. 1
- آدرس کارخانه و فروشگاه ها ........................................................................................... 1
- اهداف به همراه افتخارات شرکت .................................................................................... 2
- از جمله تولیدات شرکت .................................................................................................. 2
پروسه تولید و ماشین آلات مورد استفاده ................................................................................. 3
- قسمت پروفیل.................................................................................................................... 3
- قسمت تو کاری ................................................................................................................. 12
- قسمت نصب موتور.............................................................................................................. 16
مواد و روشهای ساخت ........................................................................................................... 20
تحلیل فرآیندهای طراحی و تولید ............................................................................................ 24
- خواهان طرح جدید ............................................................................................................. 24
- گروه های اجتماعی مرتبط با یخچال صنعتی ........................................................................ 25
- کلاس اجتماعی افراد مرتبط ................................................................................................ 25
- تاثیرات محیط بر محصول ................................................................................................... 26
- تاثیرات محصول بر محیط..................................................................................................... 27
- نتیجه گیری....................................................................................................................... 27
- پروسه طراحی و تولید......................................................................................................... 29
- پروسه استفاده ................................................................................................................... 29
- پروسه بعد از استفاده........................................................................................................... 29
ساختمان یخچال ..................................................................................................................... 30
گشتالت استیتیکی و سمبلیکی................................................................................................. 31
- نتیجه گیری....................................................................................................................... 31
منابع و ماخذ ......................................................................................................................... 32
فهرست:
- مقدمه ومعرفی ایران خودرو خراسان...................................3
- طراحی جیگ وفیکسچر...................................................4
- نحوه طراحی و ساخت بدنه خودرو.....................................11
- CMM ...................................................................13
- سیلر........................................................................14
- بهینه سازی و تعمیرات...................................................18
- جوشکاری..................................................................26
مقدمه:
انچه که در تولید یک محصول با کیفیت بالا نقش دارد در درجه اول یک طراحی مناسب می باشد که شامل اندازه گذاری های دقیق و پیش بینی مشکلات ساخت می باشد تا در مرحله ساخت مشکلات به حداقل برسد. علاوه بر این در مرحله ساخت نیز نیازمند دقت و تجربه بالا می باشیم تا در نهایت به کیفیتی مناسب دست یابیم. اما انچه در یک طراحی مناسب اهمیت پیدا می کند استفاده از ساده ترین روش ها و حداقل هزینه می باشد که طراح باید به آن توجه نماید.
برای ساخت بدنه یک خودرو نیازمند پایه هایی می باشیم که اجزای بدنه در هنگام ساخت روی آن قرار بگیرند که به آنها جیگ و فیکسچر گفته می شود.طراحی جیگ ها نیز به نوبه خود نیازمند تخصص و تجربه بالا می باشد.
تولید یک خودرو در کارخانه در سه مرحله ودر سه سالن مختلف با نام های بدنه, رنگ و مونتاژ انجام می گیرد که به طور مختصر به شرح آنها خواهیم پرداخت. هم اکنون در شرکت ایران خودرو خراسان سه محصول پژو 405 , سوزوکی ویتارا , و پژو پارس تولید می گردد.
سالن بدنه شامل زیر مجموعه هایی با عنوان های جیگ , جوش می باشد و علاوه بر اینها فعالیت های دیگری نیز در این واحد انجام می گیرد , نظیر ( PM ) و ( CMM ) که به اختصار به شرح این فعالیت هاخواهیم پرداخت.
معرفی ایران خودرو خراسان
سه سال قبل در اوایل سال 82 اگر از منطقه بینالود در 60 کیلومتری جاده مشهد- نیشابور عبور میکردید ، در کنار جاده تابلوی راهنمایی به نام ایران خودرو خراسان دیده می شد.لیکن در چشم انداز جز زمینی گسترده در زیر پای قله بینالود نمی دیدید. اما امروز با عنایات الهی و همت مسئولین استان و گروه صنعتی ایران خودرو ، مجموعه ای عظیم با زیربنای بالغ بر 150.000 متر مربع را می بینیم که تردد ناشی از عبور وسایط نقلیه سنگین که قطعات را به سالنهای تولید می رسانند و خودرو های تولیدی را به نواحی مختلف کشور حمل می کنند و صدها واحد مسکونی در حال ساخت برای اسکان کارکنان این مجموعه ، چشم انداز دیگری نشان میدهد. فاز اول این مجموعه صنعتی بر خلاف اکثر پروژه های بزرگ کشور در کمتر از دو سال راه اندازی شد و با ایجاد گردش مالی تکمیل و توسعه آن ادامه دارد.
عملیات اجرایی سالنهای شرکت ایران خودرو خراسان در اواخر سال 81 و اوایل سال 82 آغاز گردید. اگر به دنبال پاسخ این سوال هستیم که چرا خراسان و بینالود ، سوابق نشان میدهد که:
گروه صنعتی ایران خودرو برای دستیابی به اهداف توسعه ، از میان پنچ منطقه باظرفیت بالای صنعتی کشور ، استان خراسان و منطقه بینالود را باتوجه به موارد ذیل انتخاب نمود :
1- قدمت طولانی قطعه سازی در خراسان که همزمان با تولید خودرو در کشور بوده است
2- بیشترین حجم تولید و فروش قطعه در بین استانهای کشور در خراسان میباشد.
3- امکانات زیر بنایی گسترده شامل : شبکه گاز ،آب ، شبکه فیبر نوری ، خطوط متعدد فشار قوی برق.
4- قرار گرفتن بینالود در محل تقاطع خطوط ریلی و جاده ای شرق ـ غرب و شمال ـ جنوب وموقعیت جغرافیایی ویژه.
5- امکان استقرارواحدهای مونتاژ زیرمجموعه های خودرو بدلیل وجود شهرک صنعتی همجوار سایت و ایجاد خوشه های صنعتی مرتبط با صنعت خودرو.
6- وجود نیروهای متخصص و آموزش دیده در رشته های مرتبط در سطوح مختلف تحصیلی در استان.
7- امکان ایجاد شهر صنعتی خودرو با توجه به زیر ساختهای صنعتی و امکان استقرار کارکنان در شهر جدید بینالود.
برخی از مزیتها و نقاط قوت پروژه ایران خودرو خراسان بشرح ذیل است :
. توسعه بازار و صدور محصولات به جهت ظرفیتهای انسانی و سیستمی و کیفیت تجهیزات
. ایجاد سازمانی منعطف ، چابک و بهره ور.
. الگو برداری از تجارب و شایستگی های محوری گروه صنعتی ایران خودرو و امکان آموزش فراگیر نیروی انسانی در گروه.
. استقرار مجموعه های قطعه ساز خصوصی در شهرک صنعتی مجاور با هدف ایجاد خوشه صنعتی با سرمایه گذاری بخش خصوصی.
. استقرار الگوی سازمانهای یاد گیرنده با نگرش سیستمی و فرآیندی به سازمان و بکارگیری پیمانکاران خصوصی در فرآیندها در حداکثر ممکن.
. استقرار سیستم نرم افزار جامع و یکپارچه ( ERP ) SAP بعنوان اولین شرکت استان.
این موارد باعث گردیده که علاوه بر دستیابی به تولید بیش از 35000 دستگاه خودرو پارس و 405 GLX در سال 85 بلحاظ کیفیت بر اساس نمرات ارزیابی هفتگی وزارت صنایع ، از ابتدای سال 85 تاکنون ، رتبه نخست کیفیت در گروه خودروهای با بیش از 80% قطعات داخلی را احراز نماییم. همچنین دریافت گواهینامه تعهد به تعالی سازمانی ( EFQM ) بعنوان اولین شرکت خراسانی دریافت کننده ، ظرفیتهای سازمان در حوزه دانش سیستمی و مدیریت نوین را نشان میدهد.
هم اکنون در ایران خودرو خراسان بیش از 1500 نفر از مهندسین ، تکنسینها و کارگران زبده و نخبه استان مشغول بکارند و روزانه 200 دستگاه خودرو تولید مینمایند.
از پروژه های مهم این شرکت تولید خودرو سوزوکی گرند ویتارا است که انحصاراً در این شرکت تولید خواهد شد. ایجاد پارک تأمین کنندگان و خوشه های صنعتی خودرو که عامل چندین هزار نفر اشتغال جدید در استان خواهد بود و منطقه بینالود را به قطب صنعتی استان تبدیل مینماید، از دیگر پروژه های مهم این شرکت است.
در سال 86 علاوه بر خودرو های پارس و GLXمعمولی، نوع گاز سوز این خودروها تولید شده و علاوه بر آن خودرو سوزوکی گرندویتارا و یک محصول جدید دیگر در این کارخانه تولید خواهد شد.
- عدم توجه به صنایع بزرگ در سالهای قبل از انقلاب ، توجه و حمایت از صنایع مادر مانند خودرو _ فولاد و صنایع معدنی در سالهای اخیر در قالب پروژه های ایران خودرو خراسان _ فولاد نیشابور و معادن سنگ آهن خواف ،رویکردی واقع بینانه مبتنی بر محدودیت منابع آب استان و متکی به ظرفیتهای منطقه است.
فهرست مطالب
فصل دوم: طراحی پست.............................................................................................................. 12
فصل سوم: شرح مختصری از فیبر نوری ،شارژر، UPS ، اینورتر................................... 72
منابع و مآخذ...............................................................................................................................114
مقدمه
شرکت مهندسی خدمات برق مشانیر:
شرکت مشاورین مهندسی برق مشانیر وابسته به وزارت انرژی در سال 1349 تاسیس گردیده و هدف از فعالیتهای شرکت عبارت است از: خدمات مشاور مهندسی در زمینه سدسازی ، تولید نیروی برق ، دستگاههای برق و توزیع شبکه ارتباطی . سازمان مشانیز خدمات دوطرفه مدریتی برنامه و طراحی مهندسی را مبنای کار خود قرار داده است . با توجه به نیروی انسانی ورزیده و با تجربه و امکانات فنی در سطح وسیع: این شرکت در حال حاضر یکی از برجسته ترین شرکتهای مشاوره مهندسی در خاور میانه است.
شرح مختصری از شرکت مشانیر
شرکت مشانیر قادر به انجام پروژه های مطالعاتی و اجرایی در زمینه های برق و آب به شرح ذیل می باشد :
1- مطالعه ، طراحی ،نظارت بر اجرا و بهره برداری نیروگاه های گازی و حرارتی .
2- مطالعه ، طراحی ،نظارت بر اجرای خطوط انتقال نیرو 400،230،132و 63 کیلوولتی
3- مطالعه ، طراحی ،نظارت بر اجرای پست های انتقال نیرو 400، 230،132 و 63 کیلو ولتی
4- مطالعه ، طراحی ٍ، نظارت بر اجرای پروژه های توزیع برق (33و 20 کیلو ولت و فشار ضعیف )
علاوه بر نظارت به شرح فوق ،شرکت مشانیر دارای صلاحیت اجرای پروژه های صنعتی به روش مهندسی ، خرید و اجرا (EPC) در زمینه تولید و انتقال نیرو نیز می باشد.
انجام خدمات مهندسیو طراحی شامل مطالعات مراحل شناخت ، مطالعات فنی و اقتصادی ،تهیه گزارش توجیهی ،تهیه اسناد مناقصه ، طراحی تفضیلی و نظارت بر عملیات کارگاهی سد و نیروگاه آبی .
1-خطوط انتقال نفت و گاز و همچنین صنایع نفت و گاز و پتروشیمی
2- نقشه برداری زمینی و تحقیقات و بررسی های ژئوتکنیکی
مشانیر دارای سه شرکت در تهران می باشد که به تازگی ساختمان شماره 2 به قسمت مرکزی منتقل شده است . قسمت مرکزی واقع در خیابان خدامی می باشد . من در ساختمان شماره 3 واقع در میدان آرژانتین در خیابان الوند بودم. در این شرکت در قسمت تخصصی حفاظت و کنترل مشغول بودم . آشنایی من در مورد پست ، UPS ، اینورتر ، شارژر بود . حال قسمت حفاظت و کنترل و کار این قسمت کمی شرح داده می شود .
هدف :
این دستورالعمل به منظور یکسان سازی و ایجاد نظام در گردش کارها و اجرای امور محوله به گروه تخصصی حفاظت و کنترل در معاونت مهندسی و طرحهای شبکه شرکت مشانیر توضیح داده می شود.
دامنه کاربرد
1- معاونت مهندسی و طرحهای شبکه
2- گروه تخصصی حفاظت و کنترل در معاونت مهندسی و طرحهای شبکه
3- امور خطوط ، امور پستها ، پروژه ها و سایر گروههای تخصصی در معاونت مهندسی و طرحهای شبکه .
4- پروژه ها و واحدهای تخصصی در سایر معاونتهای شرکت مشانیر .
5- معاونت های شرکت مشانیر
تعاریف
1- گروه تخصصی حفاظت و کنترل زیر مجموعه معاونت مهندسی و طرحهای شبکه شرکت مشانیر است .
2- گروه تخصصی حفاظت و کنترل دارای زیر مجموعه ای متشکل از بخش های تخصصی زیر است :
ـ بخش مشخصات فنی تجهیزات حفاظتی ، کنترل
ـ بخش مشخصات فنی تجهیزات تغذیه کمکی AC و DC
ـ بخش مشخصات فنی کابل و ملحقات
ـ بخش مناقصات
ـ بخش های مرور طراحی
ماخذ
1- نمودار سازمانی معاونت مهندسی و طرحهای شبکه
2- استاندارد ISO9001:2000
مستندات مرتبط (روشهای اجرایی ، دستورالعملها و فرم ها ) :
1- روش اجرائی کنترل طراحی (M-QMS-P/105902)
2- دستور العمل تشکیل جلسه کمیته فنی (M-QMS-P/105903)
3- دستورالعمل تهیه گزارش در شرکت مشانیر (M-QMS-P/105904)
وظایف و مسئولیتها
1- وظیفه دریافت ، اقدام ، تقسیم کار در گروه ، کنترل محاسبات ، نقشه های و گزارش های نهائی اموری که از مراجع مختلف به گروه تخصصی حفاظت و کنترل واگذار شده است . بر عهده مدیر گروه تخصصی حفاظت و کنترل می باشد.
2- هماهنگی داخل گروه و هماهنگی با دیگر واحدهای شرکت و پروژه ها بر عهده مدیر گروه می باشد .
3- کنترل نهائی کلیه خروجی های طراحی و مطالعاتی ، مدارک و نامه ها و گزارشها برعهده مدیر گروه می باشد .
4- مدیر گروه موظف است کمبود نیروی انسانی و لوازم مورد نیاز واحد های تحت سرپرستی خود را به موقع به اطلاع معاونت ذیربط برساند .
5- مدیر گروه موظف گزارش پیشرفت کار امور محوله را به صورتی که معاونت ذیربط مقرر کرده است بطور مرتب ارائه دهد .
فهرست مطالب
چکیده
مقدمه
فصل اول : معماری رهیافتی
- ا رزیابی بخش های مرتبط کارورزی
1- طراحی پلان پارکینگ پروژه شماره 1
2- طراحی پلان تیپ طبقات پروژه شماره 1
3- طراحی پلان معماری پروژه شماره 1
4- طراحی پلان همکف پروژه شماره 2
5- طراحی پلان تیپ طبقات پروژه شماره 2
6- طراحی نما پروژه شماره 2
7- طراحی برش پروژه شماره 2
8- طراحی پرسپکتیو پروژه شماره 2
9- یادگیری و محاسبه میزان ساخت و طبق ضابطه بر اساس دستور نقشه
10- ترسیم بسیاری از مبلمان داخلی و تجهیزات بهداشتی ساختمان
11- محاسبه میزان ساخت بر اساس دستور نقشه پروژه شماره 3
12- طراحی پلان همکف و پارکینگ پروژه شماره 3
13- طراحی پلان تیپ طبقات پروژه شماره 3
14- طراحی پلان مبلمان پروژه شماره 3
15- طراحی پلان برش پروژه شماره 3
16- طراحی نمای پروژه شماره 3
17- طراحی پرسپکتیو داخلی پروژه شماره 3
18- طراحی پرسپکتیو خارجی پروژه شماره 3
19- یادگیری تعداد زیادی از دستورهای برنامه outocad از قبیل : Erase LINE Surttab Layer Extrade PE.trim.Rectangle ...
فصل دوم : بررسی روند طراحی پروژه ها
- طراحی مبلمان و تجهیزات بهداشتی ساختمان
- محاسبه میزان ساخت
فصل سوم : آزمون آموخته ها و نتایج و پیشنهادات
چکیده
طبقه همکف : اطلاعات، سرویس های بهداشتی آقایان و خانم ها، اتاق های مربیان، تعدادی انبار، آبدارخانه، آزمایشگاههای آنالیز و سیگامی، شیمی و فیزیک، معدنی عمومی، شیمی آلی، فیزیک مکانیک، مکانیک سیالات، تحقیقات شیمی، اتاق رسمی فنی.
طبقه اول و دوم : سرویس های بهداشتی آقایان و خانم ها، اتاق های مربیان، تعدادی انبار، آبدارخانه، آزمایشگاههای اپتیک، فیزیک الکترونیک، مدار منطقی، الکترونیک، میکروبیولوژی، فیزیولوژی، کشاورزی، بیوشیمی، اتاق استراحت مربیان.
طبقه سوم : اتاق منشی و مسئول، سرویس های بهداشتی آقایان و خانم ها، اتاق های مربیان، تعدادی انبار، آزمایشگاه معماری کامپیوتر، کارگاههای آموزش کامپیوتر، ساخت و تعمیر آزاد کامپیوتر.
در ادامه تعدادی از نقشه ها و عکس های مربوط به این ساختمان ارائه
می شود.
و پلانهای مسکونی که هر کدام در قسمت خود آن توضیح داده شده است.
مقدمه :
معماری پنجرهای است که اگر آن را بگشایی همه چیز را زیباتر خواهی دید زیباتر زندگی خواهی کرد.
و تأثیر آن بر روح آدمی مطمئناً پلکانی خواهد بود به سوی بالا اگر یادمان نرود که معماری هنری است متناسب با فرهنگ هر ملت و معماری باید مردمی، همراه با احساسات انسانی و منظم باشد.
به امید آن روز که تمام سعی خود را برای داشتن
مکانی زیباتر، امن تر و راحت تر
برای زندگی کردن بنماییم.
فصل اول
معماری رهیافتی است به جعبهای با دو بعد آرمان و هدف، آرمان معماری فرم بخشیدن به یک الگوی جهانی و هدف آن، بیدار کردن احساس انسانی است و برای رسیدن به این دو باید از فن و هنر در کنار یکدیگر بهره برد.
موضوع اولیه معماری ایجاد یک الگوی فضایی است، یعنی نظم بخشیدن به یک فضای برهنه و عاری از هر چیز.
انتظام فضایی. به معنای استفاده از فرمی است که فضا منشاء آن است و نظمی شفاف آن را به فضا مرتبط میکند.
برای دستیابی به این هدف، معماری به هندسه نیاز دارد، هندسه علم ایجاد نظم منطقی و هوشمندانهای است که حامل ارتباط فرم با فرم و فرم با فضا میباشد.
از این رو، هندسه فرم آرمانی را ایجاد میکند، فرمی که بیان بصری مفهوم است و فضایی انتزاعی در آن تجلی مییابد.
به طور کلی هندسه به ارتباطات منطقی خالص توجه دارد، بنابراین هندسه مفاهیم و ارزشهای اجتماعی را منعکس میسازد و جهانی با منطق شفاف ایجاد میکند. به طور خلاصه، هندسه ثباتی منطقی باقی میماند و ارزشهایی چون صداقت، زیبایی و خوبی در مرحله دوم ارائه میشوند.
منطقی که احساس را طرد میکند و تنها درباره حقیقت با ما صحبت میکند.
معماری، پیوسته در جستجوی انتظامی است که بر اساس نیروی طبیعی و جاذبة زمین باشد، اگر چه هنوز به آن دست نیافته است.
بر خلاف هندسه، معماری نمیتواند در تمام ابعاد نفوذ کند، زیرا نیروی جاذبه آن را به حرکتهای افقی و عمودی محدود میسازد. معماری، الگویی پویاست.
یک ساختمان طبیعتاً حرکت میکند ولی زمانی که مردم در امتداد مسیری حرکت میکنند، شکل آن در حال حرکت به نظر میرسد. مردم با حرکت و تغییر نقطه دیدشان فرم کلی معماری را در ذهن تجسم میکنند.
موضوع دوم در معماری بیدار کردن احساسات انسانی است. هندسه، فضایی منطقی و با ثبات ایجاد میکند. ولی به راستی، این منطق چگونه ما را با تجربههای معماری آشنا میسازد؟ آیا تنها نظم هندسی است که فضا را روشن و واضح میسازد؟ آیا هندسه باعث یکنواختی و سکون نیست؟ آیا نیازی به رهایی فضا از ثبات هندسی ناشی میشود؟ آیا فرم و فضا صرفاً باید بر اساس منطق هندسی شکل گیرد؟
هنگامی که چند فرم یا حجم در کنار هم قرار میگیرند، این هندسه و منطق هندسی است که به آنها نظم و ترتیب میبخشد. زمانی که این انتظام بین عناصر معماری مانند ستون، دیوار، سقف و کف ایجاد میشود، در واقع به آنها هویت میبخشد. و در نتیجه ما نظم موجود در این مجموعه را درک میکنیم. اگر در این عناصر، نسبتها دقیقاً بر اساس ابعاد و اندازهها و تناسبات ریاضی باشد، ما یک مجموعه خردمند را احساس میکنیم.
مقدمه :
شبکه یا Netword یک اصطلاح عمومی است و به مجموعه ای از ابزارهای پردازش اطلاعات اطلاق می شود که با یکدیگر در ارتباط هستند . البته این ارتباط از نوع فیزیکی و منطقی است که از طریق سخت افزار و کابل بر قرار شده است و با یک روش استاندارد مدیریت می شود .
Wan and Lan
شبکه محلی یا (Local Area Networkinq) Lan شبکه ای است با تعداد محدودی از کامپیوترهای شخصی بطوری که در سطح یک مکان محدود با هم کار می کنند و از منابع یکدیگر مشترکاً استفاده می کنند . شبکه های محلی به اشکال گوناگون قابل استفاده اند اما با وجود این گوناگونی در اصل با هم یکسانند بطوریکه اشتراک در برنامه های کاربردی فایلها و وسایل جانبی از اهداف اصلی آنهاست .
همان طور که می دانیم از Lan برای فضاهای محدود استفاده می شود اما اگر بخواهیم در فواصل طولانی نقل و انتقال اطلاعات با سرعت بالائی انجام شود به سراغ شبکه های گسترده یا Wan ( Wide Aria Nedwork ) می رویم .یک Wan از مرتبط شدن دو یا چند Lan بوجود می آید .
تغییر و تحول در تکنولوژی شبکه ها :
با پیشرفت روزافزون فن آوری شبکه ها نحوه و نوع ارتباط مابین کامپیوترهای یک شبکه مداماً در حال تغییر است ، پیش از این شبکه به معنای محیط متمرکزتری برای پردازش اطلاعات بحساب می آمد و از ترمینالها به عنوان ابزاری برای دریافت و یا نمایش اطلاعات استفاده می شد . بطوریکه آنها فقط از منابع اطلاعاتی موجود در کامپیوترهای بزرگ استفاده می کردند و سیستم ها به تنهایی قابلیت اجرای فرامین نرم افزاری را نداشتند .
اجزای اصلی شبکه :
ارتباطات داده ها در ابتدا در انحصار کمپانیهای خاصی از قبیل IBM قرار داشت اما در حال حاضر شرکتهای زیادی دست اندرکار این قضیه هستند بطوریکه تمام اجزای مورد نیاز یک شبکه از نرم افزارهای سطح بالا تا رابط های سطح پایین را ارائه می دهند . تعداد این شرکتها باعث شده است که اجزای متفاوتی در ارتباط با شبکه های محلی بوجود آید . اما بطور کلی آنچه که باعث اختلاف مابین شبکه های محلی می شود تفاوت اجزای اصلی آنهاست .
مشهورترین جزء یک شبکه ، ایستگاه کاری یا Workstation می باشد که از طریق آن کاربرد با شبکه ارتباط برقرار می کند . ایستگاه کاری در شبکه به معنای یک پایانه هوشمند است زیرا از توانایی پردازش و اجرای برنامه ها بهره مند می باشد در حالیکه پایانه های ساده (Dumb ) فقط بعنوان یک ابزار ورودی – خروجی به کامپیوتر مرکزی متصل بوده و اطلاعات را جهت پردازش ، به واحد پردازشگر مرکزی ارسال می کنند .
ایستگاههای کاری در یک شبکه محلی به تنهایی قابل استفاده هستند و می توانند در سرعت پردازش ، مقدار حافظه ، برنامه های نصب شده و ابزارهای ذخیره سازی اطلاعات متفاوت باشند .
اغلب ایستگاههای کاری از یک سیستم عامل محلی (host) نظیر DOS و Windows یا OS/2 بهره می برند این سیستم عامل شرایطی را فراهم می کند تا ایستگاه کاری توانائی اجرای نرم افزارهای محلی را مستقلاً دارا باشد .
رابطی که جسم جدا از شبکه را به LAN متصل می سازد و آن را راه اندازی می کند ، کارت رابط شبکه یا آداپتور شبکه (Network Interface Adapter-NIC) نامیده می شود . یک NIC از شکاف های (SLOT) موجود بر روی برد اصلی کامپیوترها استفاده می کند . و باعث برقراری یک اتصال فیزیکی به رسانه انتقال یا کابل می شود . کارت شبکه ، باعث برقراری ارتباط مابین اجزاء شبکه از طریق سیگنال های خاص می شود . هر عنصری از شبکه محلی که دارای یک کارت شبکه باشد بعنوان یک گروه یا node شناخته می شود بطوریکه هر گروه از یک آدرس واحد برای مسیریابی اطلاعات استفاده می کند .
گزارش کارآموزی طراحی فرایند تولید
هدف تحقیق: آشنایی با صنعت و ایمن سازی محیط کار و طراحی و ساخت قالبهای برش.
مانند تمامی مباحث طراحی ابزار اصول بر سر جای خود باقی است و این اصول باید توسط هر کارآموز جدی فرا گرفته شود هنگامیکه این اصول جزئی از روش تفکر عادی یک طراح شد آنگاه روش های میانبر و غیر معمول را نیز می توان به کار گرفت.
همچنین باید مورد خود طراحی قالب مراحلی که طراح قالب جهت سازماندهی قطعات مختلف از نظر شکل و اندازه به کار می برد و ترکیب و مونتاژ قطعات تا رسیدن به مجموعة تعریف شده ای به نام قالب نیز مطالبی را دانست و نیز باید دانست که برای شروع طراحی قالب مراحل مشخصی را باید طی کرد.
1- یک طراحی خوب
2- کار با سرعت و بدون زحمت بسیار
3- تصحیحهای کم
4- ظاهر مرتب و منظم نقشه ها
5- قطعات قوی تر و با استحکام در قالب.
نتیجه: همچنین اشیای هر چه بیشتر دانشجویان با صنعت که با گذراندن دوره ی کارآموزی می توانند علاوه بر علم تئوری به علم فنی و عملی نیز دست یابند ونیز با توجه به عنوان رشته ی تحصیلی خود بتواند پروسه ی صنعتی را بررسی کند. و راهکارهایی جهت بهتر سازی محیط کار و کار با دستگاههای صنعتی جهت ایمن سازی هر چه بیشتر محیط کار انجام داد.
با CNC شدن ماشین می توان یک ماشین را چند کاره نمود مثلاً از ماشین تراش معمولی کار درل و فرز را نتیجه گرفت و لذا به این دلیل و به دلیل سرعت زیاد تولید ماشین تعداد ماشین های کارخانه را برای یک ظرفیت تولیدی معین کاهش داد که در نتیجه هزینه تعمیر و نگهداری غالباً در مجموع کمتر می شود و هزینه برق و اپراتور و سایر اقلام جنبی کاهش می یابد. ضمناً چون قطعه در یک مرحله برای خیر عملیات تنظیم و مرجع یابی می شود دقت تولید بالاتر می رود.
چون ماشین CNCمی تواند سریعاً برای تولید جدید آماده شود نیازی نیست قطعات زیادی را در یک مرحله تولید نمود.
و نیز با اهداف اتحادیه و تدابیر ایمنی و امنیتی می توان از حوادثی که در صنعت اتفاق می افتند جلوگیری کرد. که همه ی این تدابیر ملزم به هزینه کردن نفر اول کارخانه یعنی رئیس شرکت و اجرایی این تدابیر توسط مسئولین زیربط و همیاری کارگران به این تدابیر می باشد.
معرفی کارخانه
- شرکت میثاق ماشین قرن در جاده قدیم کرج خیابان 15 با سابقه ی بیش از 30 سال در جهت تولید قطعات ماشین آلات و سرویس دهی به شرکت هایی نظیر ایران خودرو ، سایپا دیزل – ساپکو – کرمان خودرو سازه گستر و دیگری کارخانه ها می باشد این شرکت قطعات مورد استفاده در ماشین ها اعم از سواری و باری و نیز طراحی انواع پرس ها و قطعات وزارت دفاع و نیز تراش کاری و فرز کاری انواع صفحات پولادی را انجام می دهد.
همچنین کارهای بازرسی در مورد قطعات ساخته شده توسط شرکت های مختلف را نیز توسط مهندسان بازرس نیز بر عهده دارد و می تواندبا دستگاههای فرز با اندازة 5/18 متری و میز قطعه گیر در اندازه های cm 170 300 600 cm 85 240 500 و پرسهای 200 و 1000 تن قطعات را پرس کند و دستگاه بورینگ با میز گردان و کارگیر cm 180 180 350 می تواند کارهای سوراخ کاری از بقل و تا عمق cm100/1 سوراخ کند و همچنین دستگاه دریل رادیال با بازوی cm250 و ارتفاع cm180 و جابجایی cm170 می تواند قطعات را بصورت عمودی سوراخ کاری کند.
هدف گزارش: آشنایی هر چه بیشتر با محیط های صنعتی و کارایی ماشینهای فرز CNC و NC و بورینگ رادیال و پرسهاو دانستن جزئیات ماشین ها و آشنایی با چگونگی کار دادن به دستگاه می باشد.
و در مموع بررسی موارد ناایمن در کارخانه و تهیه چک لیست بازرسی ایمنی جهت ایمن سازی محیط کار و نیز طراحی قالب های برش می باشد.
معرفی کارخانه و اهداف گزارش:
شرکت میثاق ماشین قرن در تهران – جادیه قدیم کرج – 65 متری فتح کوچه 15 تاسیس گردیده است این شرکت افتخاری از قبیل 30 سال سابقه خدمات رسانی را در پروندة خود دارد. این شرکت با سابقه بیش از 30 سال در جهت تولید قطعات ماشین آلات سرویس دهی به شرکت هایی نظیر ایران خودرو سایپا دیزل، ساپکو، ساپکو کرمان خودرو سازه گستر و دیگر کارخانه ها می باشد . این کارخانه قطعات مورد استفاده در ماشین آلات صنعتی و خودروهای سواری و باری و نیز طراحی انواع پرسها در تناژ مختلف و ادوات وزارت دفاع و نیز تراشکاری انواع صفحات ریلها قطعات نظامی و همچنین کارهای سوراخکاری بقلتراشی کفتراشی پرس را برای عموم را نیز انجام می دهد.
وضعیت موجود
شرکت میثاق ماشین هم اکنون کارهای بقل تراشی و کف تراشی برای عموم را بر عهده دارد و همچنین خدمات پرس قطعات و تولید قطعات کارخانه سایپا را بر عهده دارد و نیز با داشتن مهندسان بازرس در امر بازرسی قطعات کلیة بازرسی های شرکت سایپا و سازه گستر سایپا را نیز عهده دارد و نیز خود در حال تولید پرس 1000 تن با طول 650 سانتی متر و در عرض 210 سانتی متر و رعایت کلی اصول ایمنی در امر ساخت و طراحی پرس ها را مطابق با استاندارد پرسها را در دست ساخت دارد. این کارخانه از نظر ایمنی در آسایش 70% قرا ردارد و رعایت دیگر ضوابط ایمن سازی کارخانه ها و تدابیر ایمنی می توان به ایمنی در حدود 100% رسید.
توضیح کلیه مراحل نصب نرم افزار و کارکرد آن بصورت تصویری
طراحی سیستم ارزیابی مناقصه کنندگان در طرح های عمرانی
هدف از طراحی سیستم ارزیابی مناقصه کنندگان عبارت است از
بدین جهت در این مدرک به ترتیب ذیل توضیحاتی آورده شده است:
در فصل اول ارائه تعاریف کلی و فنی جهت جلوگیری از به وجود آمدن هر گونه مشکل در توضیح روند کار آورده شده است.
در فصل دوم به توضیح سیاست کلی و روند برنامه و چگونگی عمل امتیاز دهی شده است
فصل سوم شامل موارد طراحی از جمله ER,DFD0,DFD1 است
فصل چهارم شامل کد ها و توضیحات مربوط به برنامه و گزارشات می باشد.
فهرست مطالب:
چکیده. 3
فهرست.. 4
پیشگفتار. 6
تعاریف... 7
مقدمه. 8
Tender. 8
مناقصه کننده (Bidder)8
Proposal. 8
Proposal Evaluation. 8
Selection of Main Contractor. 8
Criteria. 8
Vendor. 8
تحلیل برنامه ارزیابی.. 9
مقدمه. 10
تعریف سیستم. 10
اهداف... 10
مخاطبین.. 10
سرویس های اصلی.. 11
امتیاز دهی.. 11
گزارش گیری.. 11
معماری سایت.. 12
واسط کاربر. 12
پایگاه داده. 12
پردازش ها12
طراحی.. 13
مقدمه. 14
DFD سطح صفر. 14
DFD سطح یک.. 14
پیاده سازی.. 17
دیاگرام. 18
کد ایجاد Stored Procedure. 18
کد ایجاد Trigger. 20
نقشه سایت.. 24
فرم های واسط کاربر. 24
گزارش نهایی.. 41
طراحی و ساخت دستگاه ثبت کننده سیگنال الکترومایوگرام دو کاناله و مدلسازی فعالیت ایزومتریک ساعد
هدف از این پروژه ساخت امپلی فایر دو کاناله EMG و مدلسازی فعالیت ایزومتریک ساعد و به دست اوردن رابطه کیفی بین نیروی وارد بر کف دست و دامنه EMG دو عضله دو سر و سه سر بازو و میزان نیروی متوسط ایجاد شده در انهاست.
سیگنال EMG دو عضله به وسیله کارت صوتی به کامپیوتر داده شده و از نرم افزار MATLAB برای نمایش و پردازش داده ها استفاده می شود.سپس اضافه کردن وزنه هادر کف دست و مطالعه EMG دو عضله و انتگرال قدر مطلق انها روابط مطرح شده در قسمت بالا را به دست می اوریم.
در بخش مدلسازی پس از ساده سازی به مدلسالزی ماهیچه دو سر بازو می رسیم که برای ثبت پاسخ ان از سنسوری که خودمان طراحی کردیم استفاده می کنیم و پاسخ این سنسور را هم با کارت صوتی به کامپیوتر می دهیم.
فهرست مطالب
چکیده
مقدمه
فصل اول
مقدمه
منابع نویز
منشا سیگنال EMG
فصل دوم
بررسی الکترودها
محل قرارگیری الکترودها
بررسی انواع الکترود
نکات مهم در مورد استفاده از الکترودها
فصل سوم
سخت افزار پروژه
تقویت اولیه سیگنال
فیلترهای مدار
طراحی فیلتر بالاگذر
طراحی فیلتر پایین گذر
مدار تقویت کننده ثانویه
طراحی فیلتر میان نگذر
ایزولاسیون
فصل چهارم
کارت صوتی
فصل پنجم
مدل سازی سیستم های بیولوژیک
انقباض ایزومتریک و ایزوتونیک
ساعد Forearm
بازو Upper arm
حرکت ایزومتریک ساعد
ماهیچه
مدلسازی ماهیچه
مدل مکانیکی
سنسور جابجایی
رابطه EMG با وزنه ها
فصل ششم
نرم افزار پروژه
نتیجه گیری
پیشنهادات
مراجع